發動機水溫過高的原因有哪些

發動機水溫過高的原因主要有以下這些。

一是冷卻液不足，發動機工作時水循環會使冷卻液慢慢流失，水箱可能缺水，所以用車后要及時檢查水箱。

二是水箱問題，比如水箱有損毀的地方，或其連接的水管等零部件老化損壞導致漏水，造成水箱缺水，使得發動機溫度代謝不出去。

三是冷卻風扇故障，風扇若出現故障不運作或運作時間異常，本身會產生熱量，還會導致發動機熱量無法散發，水溫升高。

四是節溫器故障，節溫器控制冷卻液流出路徑，發生堵塞或泄漏會影響發動機水循環，造成熱量無法散發，水溫不斷升高。

五是水泵故障，水泵出現問題會導致發動機熱水不能及時循環代謝，車輛啟動后中控臺會發出溫度警報。

六是溫度傳感器故障，可能出現發動機水溫未升高但卻假示警的情況。

七是車主在水箱前端加裝飾品，如保溫簾等阻礙了水箱正常代謝。

八是排氣問題，三元催化器堵塞或管路破裂會堵塞發動機排氣。

九是混合物太濃。

此外，發動機自身散熱不好也會導致水溫過高，像水泵不正常，可通過打開水箱蓋，讓發動機高低速交替運轉查看水箱水是否有明顯滾動來判斷。

節溫器要檢查其開啟溫度、全開溫度以及關閉位置，不合適需修理或更換。

水箱要查看表面積垢、內部通道等情況。

風扇要檢查葉片有無破損等，風扇皮帶查看松緊度。

導風散熱系統要注意水箱兩側空氣對流情況。

發動機機體積垢太多也要清理。

發動機自身發熱量過高也會使水溫升高，比如運動部件過度磨損，像氣缸套、軸瓦過度磨損會產生額外熱量。

還有供油時間不正確，會導致啟動困難、動力下降等，并伴有不正常排煙和敲缸聲。

另外，水箱冷卻液缺失，要及時添加，若經常缺失可能是水箱破裂泄露需檢修更換。

水箱風扇皮帶太松，會使風扇和水泵轉速降低，影響散熱和冷卻液循環，調節皮帶松緊即可。

水箱水管堵塞會降低冷卻循環效率，可能導致水箱泄漏，要定期檢查處理。

節溫器使用久了功能衰退會使水循環效率下降，日常保養時要更換。

風扇離合器故障會影響風扇轉速，要定期檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）