如何判斷哪個機腳膠損壞了

要判斷哪個機腳膠損壞了，可以通過以下幾種方法。

先觀察機腳膠有沒有明顯的破損、裂紋或者變形。如果有，那就可能壞了。

再聽聲音，啟動汽車加速，仔細聽發動機有沒有異常震動聲或噪音。

開車時感覺車身有明顯震動，這也可能是機腳膠損壞導致的。

還可以用專業工具檢測，像振動分析儀來看看汽車振動情況。

要是上面方法都沒法確定，那就把懷疑有問題的機腳膠換掉，看問題能不能解決，能解決就是機腳膠的問題。

另外，當車身和發動機發生共振，噪音變大，或者車輛換擋時有頓挫感，影響駕駛，基本能判斷機腳墊壞了。

冷車啟動后，怠速時發動機抖動厲害，跑一會兒癥狀消失；低速行駛時，能明顯感到方向盤和剎車踏板的震動；過減速帶或起伏大的路面，能聽到咚咚聲或者金屬晃動的咯吱聲，這些情況也得去維修店檢查機腳墊是不是壞了。

機腳墊壞了，發動機會向損壞一側的腳下下沉。損壞的機腳膠會讓怠速時發動機抖動，車身、方向盤輕微振動、晃動，噪音變大，發動機車輛起步、突然加速時機艙內有異響。

普通轎車的機腳膠安裝在橡膠彈性塊上下方，分別有兩個獨立螺桿，上螺桿裝在發動機上，下螺桿裝在車架上，中間橡膠塊緩沖。

高級車的機腳膠還有可控的油壓裝置，能通過電腦調節油壓大小適應不同速度下的彈性硬度。

機腳墊一般能用挺久，正常能達 6 年以上，但發動機機腳膠一般有三個，固定在車身大梁上，如果其中一個損壞后不及時更換，會破壞平衡，讓另兩個加速損壞。

當發現發動機腳墊有破裂、老化等現象時就要更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）