車載空調(diào)漏氟的原因有哪些

車載空調(diào)漏氟的原因主要有以下這些。

首先是管路方面，像密封處、冷凝器、蒸發(fā)箱被腐蝕，或者連接處橡膠密封不嚴(yán)，還有管道彎曲角度過小造成彎曲、開裂等情況都會(huì)導(dǎo)致漏氟。

其次是壓縮機(jī)的問題，比如壓縮機(jī)溫度過高，熔化了連接處管路的密封，或者其內(nèi)部的活塞環(huán)、軸承等部件磨損，都會(huì)引起漏氟。

再者，儲(chǔ)液干燥器或膨脹閥故障，比如零件二次安裝不嚴(yán)密，也會(huì)造成漏氟。

還有就是制冷系統(tǒng)存在漏洞，比如更換制冷系統(tǒng)零件時(shí)安裝不緊密。

另外，喇叭口做得差也是原因之一，像喇叭口邊緣重疊、尺寸不合適、有裂紋等。

再有，管接頭沒涂冷凍油，安裝或維修時(shí)空調(diào)室內(nèi)機(jī)和室外機(jī)的連接管口沒涂冷凍油，或者管道固定、密封不好，也會(huì)導(dǎo)致漏氟。

最后，空調(diào)系統(tǒng)有異物，像金屬碎片、橡膠制品等堵塞制冷劑通道，或者空調(diào)用久了橡膠軟管和閥門老化、磨損、堵塞，以及空調(diào)零件質(zhì)量不好、車輛受撞擊、安裝或維修不當(dāng)?shù)纫矔?huì)造成車載空調(diào)漏氟。

要判斷車載空調(diào)是否漏氟，可以看空調(diào)制冷效果是否變差，還可以使用專門的檢漏儀器。

解決車載空調(diào)漏氟問題，如果是管道漏點(diǎn)小，可以焊接補(bǔ)漏，漏點(diǎn)大或多就及時(shí)更換，同時(shí)適當(dāng)增大管道彎曲半徑。如果是制冷系統(tǒng)有問題，可用肥皂水檢漏，根據(jù)情況更換或維修相應(yīng)零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）