點火提前角多少正常

汽車發動機的點火提前角正常范圍通常在 6 度到 12 度之間。

點火提前角是指從火花塞跳火的時刻起，到活塞到達壓縮上止點的時間內，曲軸所轉過的角度。

理論上最小點火提前角為 0 度，但為防止在做功行程才點燃混合氣造成動力損失，往往設為 5 度以上，這也是啟動轉速所需要的角度。

最大點火提前角不能超過 60 度，否則會引起振動，導致發動機升溫，降低工作效率。

影響點火提前角的主要因素是發動機轉速和混合氣的燃燒速度。轉速越快，內曲軸轉同樣角度的時間越短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。

混合氣的燃燒速度與混合氣的成分、發動機的結構等有關，比如燃燒室的形狀、壓縮比等。

汽油發動機的點火提前角一般在 10 度左右，柴油發動機的點火提前角約在 15 度左右。

而且點火提前角并非固定不變，會隨著發動機的工作狀態和溫度變化而改變。

汽車怠速時，點火提前角會很低。

需要注意的是，故障車的數據可能與正常車不同。比如故障車點火提前角為-6.0 到 13.5，正常車是 11 到 16.5。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）