手動擋和自動擋哪個爬坡厲害

手動擋和自動擋哪個爬坡厲害？這得從多個方面來看。

手動擋和自動擋工作原理不同，手動擋要撥動變速桿改變齒輪嚙合位置來變速，自動擋則根據油門和車速自動變速。駕駛手動擋加速相對快，傳動效率高，爬坡能力更強。

操作方式也不一樣，手動擋要踩離合配合掛擋，而自動擋無需踩離合，油門越深車速越快。爬坡時手動擋動力更穩定，上坡時間短。

制造成本和功能性也有差別，手動擋結構簡單，沒智能化設備和電子模塊，能通過延遲換擋實現高轉速大扭矩，爬坡更有力。汽車性能看發動機動力扭矩、變速箱動力分配和車重等。

同級別車型對比，一般手動擋換擋直接可靠，起步快、爬坡厲害，但駕駛員得有豐富經驗。手動擋變速箱優點是加速超車響應快、傳動效率高省油、結構簡單易維修保養。缺點是操作復雜，新手易油耗高還可能熄火。

自動擋優點是操作簡單方便，適合女性，換擋平順。缺點是耗油，質量差的毛病多，維護成本高。不過像 DSG 雙離合自動變速箱換擋精確，起步也快。

山區上坡，手動擋要掛一檔油離配合，操作難但動力強傳動效率高。自動擋上坡操作簡單，掛 D 擋或 L 擋就行，還有駕駛輔助功能防后溜。爬完陡坡下坡，手動擋能通過離合擋位控制車速，自動擋靠剎車，可能磨損剎車片，不過汽車技術進步，駕駛輔助能幫忙剎車。

總之，手動擋爬坡能力相對強，但自動擋操作更簡單。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）