發動機為什么會抱死

發動機抱死是個讓不少車主頭疼的問題。造成發動機抱死的原因有很多。

首先是曲軸和瓦塊質量差，軸頸和瓦塊表面光潔度不佳，還有大小瓦安裝有誤、間隙調整不當。

其次，溫度高和潤滑不良也是重要因素。潤滑不良通常是長期換油失敗或潤滑系統出問題導致的，機油可是發動機的血液，有潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹、散熱等作用，運轉時在部件表面形成油膜，防止部件直接接觸摩擦，否則會加劇磨損和過熱，所以得定期換油和換機油濾清器濾芯。

冷卻系統故障會影響散熱，進氣系統故障會影響燃燒，點火系統故障會影響點火，這些都可能導致發動機抱死。

此外，節氣門過臟、電路故障、活塞與缸套抱死、曲軸與軸承抱死等也會造成發動機抱死。

發動機抱死會有一些明顯癥狀。比如發動機突然失去動力，車輛沒法行駛；發出類似金屬摩擦的異常噪音；車輛啟動困難甚至無法啟動；發動機溫度升高還可能冒煙。

那要怎么預防發動機抱死呢？定期更換機油和濾清器，保證發動機潤滑充足；定期檢查清洗冷卻系統，確保散熱正常；定期檢查清理進氣系統，讓燃燒正常；定期檢查維護點火系統，保障點火正常；避免長時間高負荷運行發動機，以防過熱；注意發動機保養維護，及時發現解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）