汽車車頭燙嗎正常嗎

汽車車頭燙是比較常見的現象，一般來說是正常的，但也有不正常的情況。

正常情況下，發動機工作時外界溫度能達到 90℃以上，排氣管溫度在 500℃以上，加上機蓋上的保溫隔熱層、下護板會阻攔熱量散發，所以車頭會燙。而且發動機工作時將燃料燃燒產生的熱能轉化為機械能驅動汽車行駛，部分熱量留在發動機艙內，導致車頭溫度升高。汽車車頭通常配備散熱器、風扇等散熱設備，其造型和材料選擇也利于散熱，比如用鋁合金等導熱好的材料。如果愛車熄火后在太陽下暴曬，尤其是黑色車，過三小時車頭燙正常。剛跑完高速車頭燙一點也正常，使用渦輪增壓發動機的車，跑完高速建議怠速運轉 1 到 2 分鐘再熄火，能幫助渦輪散熱。

但如果車停在樹蔭下或車庫里車頭燙，就要看水溫或散熱風扇有無問題，可能是散熱系統自身故障導致熱量沒及時散出。另外，長時間行駛發動機和水箱一直工作，車頭燙正常。

不正常的情況，比如剎車系統故障，剎車片和剎車盤一直摩擦產生大量熱量傳到車頭，感覺車頭發熱且剎車有問題，可能是剎車系統出問題了。

總之，要時刻觀察車輛儀表盤的水溫及發動機機油情況，是否缺少，及時添加。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）