剎車盤為什么會有孔

剎車盤會有孔的原因主要有以下這些。

一是為了散熱。剎車盤在工作時會產生大量熱量，若熱量不能及時散去，會導致制動能力下降，而孔能加速通風散熱，提高制動效率。

二是能減輕重量。商用摩托車的剎車盤大多是不銹鋼的，比較重，打孔能在一定程度上減輕重量。

三是能平衡壓力。孔可以平衡制動襯塊兩側之間的壓力，在分子水平上產生小毛刺，幫助制動襯塊更多地粘附到制動盤表面，從而提高制動效率。

四是減少噪音。孔能減少剎車盤與剎車片之間的摩擦，抑制制動噪音。

五是排除污垢和水。孔使污垢或水更容易飛走，讓制動片和制動盤表面的接觸面積更大、更均勻。

六是分散制動力和溫度。孔分散了制動力以及制動盤的溫度，有助于最小化制動盤上某一點的熱量或破裂問題。

不過，剎車盤鉆孔也存在一些問題。比如，剎車盤的強度會有一定程度的降低，孔越多強度越低，使用壽命越短。而且鉆孔和摩擦面之間形成直角“刀具”，會加大剎車片的損耗。

在生產剎車盤時，也可能出現氣孔。剎車盤鑄件盤片砂芯在高溫下產生氣體，正常應通過芯砂間隙排出。但盤片砂芯減薄會使氣路變窄，流動阻力增大。當鐵液很快淹沒盤片砂芯后可能突發大量氣體或高溫鐵液與高含水砂團接觸引起氣爆，形成嗆氣孔。若高壓氣體侵入鐵液，上浮逸出，在鑄型不能及時排出時，會留下表面氣孔。一般型芯產生的氣體不能及時逸出會滯留在盤片上表面，可能在噴丸清理、機械加工后才能發現，造成加工工時浪費。砂芯厚度存在形成嗆氣孔或表面氣孔的臨界尺寸，小于這個尺寸會出現嚴重氣孔傾向，臨界尺寸隨剎車盤徑向尺寸和盤芯厚度變化。溫度也是影響氣孔的重要因素，鐵液充填盤片時流程長、溫度降低多、粘度增大，氣泡上浮排出有效時間短，易發生氣孔。可提高內澆道對面盤片處鐵液溫度延長氣泡上浮排出的有效時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）