發動機需要清洗積碳嗎

發動機需要清洗積碳。

因為每輛車都會有積碳，只是多少有差別。積碳過多危害大，比如降低發動機功率、增加能耗、造成冷啟動困難、怠速不穩、加速不良、爆震，甚至傷害發動機曲軸等。

進氣門有積碳和沒積碳區別明顯，積碳主要由燃油燃燒不充分產生，附著在多個零部件上。一定程度積碳允許，一般 2 萬-3 萬公里清理一次。

但積碳多了會導致發動機不能正常工作，像燃燒室積碳會致爆震，噴油嘴積碳引起抖動和加速不暢，節氣門積碳致使車輛加速無力等。

清理積碳好處多，能提高發動機性能，讓進氣、燃燒和點火更好，車輛加速快且平順；能降低油耗和排放，改善混合氣狀況；還能延長發動機壽命，減少部件摩擦磨損。

清理方法多樣，拆卸節氣門用化油器清洗正反面，棉布擦干，一般一年或 2 萬公里清洗。發動機內部積碳清理在換機油前，加清潔劑與舊機油混合，怠速運轉 10 分鐘，可自己操作。進氣系統清洗用專用清洗設備和清潔劑，著車利用真空吸入進氣道。

要根據車況判斷是否清理，如油耗增加、動力變弱就需檢查。長期高速行駛可延長清理間隔，否則 2-3 萬公里清理。用高品質燃油和添加劑不易積碳。

總之，清理發動機積碳有必要，要選合適方法和時間。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）