TSI是不是渦輪增壓？

TSI 是渦輪增壓。

TSI 是 Turbo FSI 的縮寫，包含了渦輪增壓、機械增壓和分層直噴等技術。其中，T 就代表渦輪增壓。

從技術層面看，TSI 發動機比普通發動機更先進。它通過渦輪增壓顯著提升進氣壓力，從而增加發動機功率。而且，直噴技術能精確控制燃油噴射，提高燃燒效率，降低發動機的熱損耗。這使得 TSI 發動機擁有更小的體積和更出色的動力表現，還有節油優勢。

大眾集團最早推出的 TSI 發動機是 4 缸發動機中的佼佼者，擁有大眾發動機家族中最先進的技術，旗下很多品牌車型都有配備。

在進口大眾車型中，TSI 字體中雙紅 SI 字體的代表采用雙增壓 TSI 引擎，即機械增壓加渦輪增壓。SI 字體為紅色字體的車型，像尚酷，就采用了相關技術。單個“I”字為紅色字體的途觀，則是只有渦輪增壓 TSI 引擎。

TSI 發動機在設計上也有獨特之處，配備按需控制的燃油供給系統、每缸四氣門、可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續可調裝置。汽油被直接噴入燃燒室，單活塞高壓泵的共軌高壓噴射系統負責提供精確的燃料，形成 30 到 100bar 之間的工作壓力。

嚴格意義上的 TSI 技術是雙增壓和分層直噴技術的綜合運用，對技術要求較高。但大眾公司在國內中低檔量產車采用的 TSI 技術實際上為渦輪增壓器和燃料分層噴射，等同于 TFSI。

總之，TSI 包含了渦輪增壓技術，并且渦輪增壓在其中發揮著重要作用，能大幅提升發動機性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）