剎車和手剎有什么區別

剎車和手剎區別很大。

剎車是行車制動系統，全輪制動，讓車輛行駛中減速或停止，制動力較大，采用液壓制動。腳剎給前輪約 70%、后輪 30%的剎車力。腳剎通過制動總泵分配油或氣到各輪制動分泵，推動剎車片摩擦制動盤（鼓）實現制動，配置有制動力分配、剎車優先等安全功能，一般用于汽車行駛時的制動或減速。

手剎是駐車制動系統，主要防止車輛溜車。通常是機械式鎖止后輪剎車，比如傳統機械手剎通過手剎拉線連接后面手剎風泵，上拉拉桿卡住風泵伸縮，頂緊剎車片剎住車輛；電子手剎則是通過開關控制線路來控制剎車分泵上的電機工作實現制動。手剎給后輪 100%剎車力，與前輪無關，制動力較小且無安全配置，一般在車輛停穩后使用，輔助半坡啟動等。

此外，發動機制動也是一種制動方式，抬起油門踏板但不脫開發動機，利用發動機壓縮行程產生的阻力對驅動輪制動。其有三個優點：差速器能平均分配制動力到左右車輪，減少側滑甩尾；減少腳制動使用頻率，避免長時間用制動器致制動力下降；限定車速，利于及時降速停車保安全。

總之，剎車和手剎在輪胎作用、原理、制動力和使用場景上均不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）