車空調(diào)是用電還是用油

車空調(diào)是用電還是用油？這得分情況來(lái)看。

對(duì)于燃油車，夏天開冷空調(diào)會(huì)增加油耗，因?yàn)橹评鋾r(shí)壓縮機(jī)工作，其動(dòng)能來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。冬天開熱空調(diào)則不增加油耗，因?yàn)槭抢冒l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水提高空氣溫度來(lái)獲取暖風(fēng)。

而電動(dòng)小轎車，制冷和制熱都耗電。

汽車空調(diào)系統(tǒng)按動(dòng)力源分有獨(dú)立式和非獨(dú)立式。獨(dú)立式空調(diào)有專門動(dòng)力源，一般用于長(zhǎng)途貨運(yùn)、高地板大中巴等車，燃油消耗高、成本高、維修維護(hù)困難。非獨(dú)立式空調(diào)直接用汽車行駛動(dòng)力即發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，由主發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并由電磁離合器控制。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝布置、噪音小，但會(huì)消耗主發(fā)動(dòng)機(jī) 10%-15%的動(dòng)力，影響汽車加速和爬坡能力，制冷量還受汽車行駛速度影響。

傳統(tǒng)燃油汽車上壓縮機(jī)往往通過(guò)皮帶與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸相連，不是用電驅(qū)動(dòng)，所以開冷空調(diào)費(fèi)油。按下 A/C 按鈕，空調(diào)制冷系統(tǒng)開啟，電磁離合器結(jié)合，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)消耗更多燃油；關(guān)閉，電磁離合器斷開，壓縮機(jī)停止工作，發(fā)動(dòng)機(jī)能耗下降。

自動(dòng)空調(diào)能根據(jù)車內(nèi)環(huán)境溫度控制制冷，理論上更省油。

傳統(tǒng)燃油汽車空調(diào)控制系統(tǒng)用電，新能源電動(dòng)汽車空調(diào)用汽車電池的電。

總之，燃油車?yán)淇照{(diào)用油，熱空調(diào)不用，電動(dòng)車空調(diào)用電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）