發動機進水是怎么回事

發動機進水主要有以下幾種原因。

一是氣缸墊損壞。發動機氣缸墊是用來密封各氣缸之間的水道和油道的，如果它發生損壞或者老化，水道內的水就可能流進機油油道。

二是汽缸套密封出現損壞。汽缸套下部的密封圈長期承受壓力，容易老化，若質量不佳加上冷卻水的腐蝕作用，就會導致冷卻水滲漏到發動機機油里面。

三是缸體、缸蓋鑄造有缺陷，比如砂眼、縮孔，會造成發動機油路水路竄通，引起發動機油水混合。

四是機油散熱器損壞，散熱器管路破裂，外部的水會漏進內部。

此外，在駕駛汽車行駛涉水路段時，司機未及時減速使水深超過排氣管，雨水沒過進氣口，打濕空濾甚至流入進氣道、進氣歧管，最后灌入氣缸中，也會導致發動機進水。

那如何判斷發動機是否進水呢？一個簡單的方法是檢查油色是否異常，如果機油變成乳白色，說明燃油箱或發動機中有水。還可以檢查氣缸壁表面是否有積碳，若水太多，活塞無法正常移動，氣缸壁表面的積碳會有不規則的痕跡。另外，如果發動機燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙，車輛涉水后出現冒白煙的情況，也很有可能是發動機進水導致。

發動機進水預防也很重要。發動機真正能進水的地方是進氣口，從進氣口到節流閥的塑料管都應該密封好，防止水進入。當發動機因進水而熄火時，不要試圖輕易點燃發動機。如果汽車只是在不行駛的時候進水，不用太擔心，不會對發動機造成不可逆的損害，維修費用也比較低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）