開車時方向盤為什么會抖

開車時方向盤會抖的原因有很多。

比如前束出問題，汽車行駛中的碰撞會讓轉(zhuǎn)向拉桿等變形，球頭磨損松曠，輪胎磨損不規(guī)則，導(dǎo)致前束變化。

車輪動平衡有狀況，行駛里程增加后，原車輪動平衡鉛塊丟失、輪轂變形，高速行駛時車頭發(fā)擺，方向盤就會抖。

橫向推動桿球頭松曠或支駕松動，汽車行駛就不穩(wěn)定。

輪轂軸承松曠以及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，會讓前輪定位不準(zhǔn)。

轉(zhuǎn)向減震器損壞漏油，前懸掛彈簧變形也影響汽車穩(wěn)定性。

還有，前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大，前輪胎氣壓過低或修補后不平衡，前輪輻變形、輪胎螺栓數(shù)量不等，傳動系統(tǒng)零部件安裝松動，傳動軸彎曲、動力不平衡、前軸變形，減振器故障等都會造成方向盤抖動。

行駛中方向盤抖動通常是動平衡失衡導(dǎo)致，車速越高抖動越厲害，比如輪胎胎壓過高、磨損不均衡、動平衡異常、輪轂變形等。

制動時方向盤抖動可能是制動片、制動盤變形，頻繁制動使制動系統(tǒng)過熱，行車后直接用冷水清洗制動盤會導(dǎo)致變形，得更換制動盤和制動片。

怠速時方向盤抖動一般是方向盤螺栓或膠套松動，要進行轉(zhuǎn)向柱專項檢查。

發(fā)動機、變速箱等部件內(nèi)部的減震膠老化，變速箱的機腳墊老化，節(jié)氣門臟、進氣管積碳多，點火系統(tǒng)缺火，駕駛?cè)瞬戎鴦x車時變速箱抖動，也會讓方向盤抖。

車輛在 80 至 90 公里時速時方向盤抖動，超過 90 公里恢復(fù)正常，可能是變形或車輛傳動系統(tǒng)問題，要檢查前輪定位角和前束，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪并檢查車輪靜平衡及輪胎情況。

行駛在平坦路面正常，遇到坑洼路面方向盤抖，多是拉桿球頭松曠、接頭處膠套脫落或輪胎磨損不規(guī)則，要送專業(yè)維修點檢查更換部件。

車輛時速 30 至 40 公里時車身有晃動感，通常是輪胎變形導(dǎo)致，需更換輪胎。

高速行駛突然方向盤抖，可能是剎車用力過猛過頻導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱遇冷變形，更換剎車盤和剎車片可解決。

高速行駛中車身共振，常見原因是傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死，保養(yǎng)時要給可上油部位打黃油。

汽車怠速時方向盤抖，可更換火花塞，更換好的燃油，清洗節(jié)氣門，若清理后仍抖可能是節(jié)氣門總成問題需更換。

行駛時方向盤抖，30 至 40 公里時速下抖動且車身晃動一般是輪胎變形，80 至 90 公里時速時抖動多是輪胎變形或車輛傳動系統(tǒng)問題。

剎車時方向盤抖，跑了五萬公里的車要檢查剎車片，薄了就更換，若沒解決就檢查剎車盤，變形就更換，也可先測試。

高速剎車時方向盤抖還可能是汽車傳動系統(tǒng)異常，要檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿等部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）