如何進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷

發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷需要從多個(gè)方面入手。

首先，若發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，可能是油箱沒(méi)油、燃油濾清器或油水分離器堵塞、低壓油路不供油、噴油泵不泵油、油路中有空氣、配氣相位失準(zhǔn)、噴油泵電磁閥壞等原因。診斷處理時(shí)，先察看噴油泵熄火拉線是否回位，檢查油箱內(nèi)是否有油及開(kāi)關(guān)是否打開(kāi)，查看噴油泵操縱拉桿和驅(qū)動(dòng)連接盤(pán)的緊固螺栓是否脫落，擰松噴油泵上的放氣螺釘用手油泵泵油排氣，檢查油管是否漏氣或堵塞，檢查燃油濾清器和油水分離器是否堵塞，起動(dòng)機(jī)帶發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)檢查輸油泵是否泵油，拆松噴油器進(jìn)油管接頭，檢查噴油泵是否泵油，檢查配氣相位是否準(zhǔn)確，對(duì)于裝 VE 泵的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查斷油電磁閥和控制電路是否有故障。

其次，發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足，可能是潤(rùn)滑油消化異常、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉(cāng)異味、尾氣排氣顏色異常等。比如潤(rùn)滑油消化異常可能是發(fā)動(dòng)機(jī)活塞密封有問(wèn)題、零部件磨損嚴(yán)重、潤(rùn)滑油不達(dá)標(biāo)；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可能是節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、水箱堵塞等；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)倉(cāng)異味可能是導(dǎo)線燒焦或焦化，也可能是保養(yǎng)時(shí)涂抹的潤(rùn)滑油脂受熱揮發(fā)產(chǎn)生；尾氣排氣顏色異常可能是燃油燃燒不充分、火花塞故障、氣門(mén)油封問(wèn)題等。

然后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不正常的雜聲，要檢查是否是起動(dòng)機(jī)與飛輪齒嚙合不良、粘缸、曲軸抱死、噴油泵柱塞卡死等問(wèn)題，并采取相應(yīng)的修復(fù)方法。

再者，排氣冒黑煙，原因可能是柴油質(zhì)量低劣、進(jìn)氣不通暢、噴油正時(shí)調(diào)整過(guò)早、噴油器針閥密封性差、噴油壓力過(guò)低、噴油泵供油量過(guò)大、氣缸壓力低等。診斷處理時(shí)要確定柴油品質(zhì)，檢查空氣濾清器，檢查噴油正時(shí)，校泵，檢查噴油器的噴油壓力和噴霧情況，用斷油法檢查各缸工作情況，檢查氣缸壓力等。

另外，排氣冒白煙、藍(lán)煙，冒白煙可能是柴油中有水、氣缸蓋螺栓松動(dòng)或氣缸墊沖壞、氣缸體或氣缸蓋有沙眼或裂紋；冒藍(lán)煙可能是進(jìn)氣不暢、油底殼內(nèi)機(jī)油過(guò)多、氣門(mén)導(dǎo)管進(jìn)機(jī)油、氣缸嚴(yán)重竄機(jī)油、增壓器轉(zhuǎn)子軸嚴(yán)重磨損等。對(duì)于這些情況，要相應(yīng)地檢查處理。

還有，機(jī)油壓力異常，如機(jī)油壓力過(guò)低，可能是機(jī)油量不足、機(jī)油泵故障等；機(jī)油壓力過(guò)高，可能是機(jī)油黏度過(guò)大等。此外，機(jī)油消耗高、消耗量大，要檢查是否有滲漏等問(wèn)題。出水溫度過(guò)高，要檢查節(jié)溫器、散熱器、風(fēng)扇、水箱等是否正常。增壓器常見(jiàn)故障及排除方法，要注意其潤(rùn)滑、冷卻和密封，定期檢查各連接部位，保證空氣濾清器清潔，定期更換機(jī)油和濾清器，定期檢查增壓器軸的徑向軸向間隙等。離合器常見(jiàn)故障及排除方法也要根據(jù)具體情況進(jìn)行診斷處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火，可能是噴油泵驅(qū)動(dòng)齒斷、傳動(dòng)齒輪故障、噴油泵軸斷、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件卡死、噴油泵操縱拉桿及連接銷脫落等，診斷時(shí)要檢查噴油泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)和供油。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴，可能是柴油質(zhì)量差、噴油提前角過(guò)大、噴油器不密封、各缸供油不均、進(jìn)氣不足等原因，要根據(jù)具體情況進(jìn)行診斷處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)“游車”，可能是噴油泵和調(diào)速器內(nèi)部運(yùn)動(dòng)件阻力過(guò)大或配合間隙過(guò)大等原因，要檢查調(diào)速器內(nèi)機(jī)油、噴油泵油量調(diào)節(jié)拉桿、調(diào)速器各連接點(diǎn)、調(diào)速器彈簧、凸輪軸軸向間隙等。

發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”，要采取立即打開(kāi)排氣制動(dòng)按鈕、將變速器掛入高速擋踩下制動(dòng)踏板慢松離合器踏板、堵塞進(jìn)氣口、松開(kāi)高壓油管接頭、松開(kāi)噴油泵低壓進(jìn)油管接頭等應(yīng)急措施，并根據(jù)具體情況進(jìn)行診斷處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)懸置斷裂、固定螺栓松動(dòng)、緩沖墊塊失效或脫落、位置不當(dāng)?shù)龋Y(jié)合聲響判斷并進(jìn)行相應(yīng)處理。

發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火，可能是熄火拉線調(diào)整有問(wèn)題、燃油泄漏到進(jìn)氣歧管中、柱塞彈簧折斷發(fā)卡或油量調(diào)節(jié)拉桿卡滯、斷油電磁閥故障或控制線路故障，要進(jìn)行相應(yīng)的診斷修理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）