汽車怠速時為什么會抖動

汽車怠速時會抖動，原因主要有以下幾種。

一是發(fā)動機積碳嚴重。車輛長期行駛，發(fā)動機或多或少會產(chǎn)生積碳，積碳會附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量、空氣進入量和燃油空氣混合比，導(dǎo)致怠速抖動。

二是發(fā)動機部件老化。發(fā)動機懸置也就是機腳墊是汽車發(fā)動機避震系統(tǒng)的一部分，負責吸收發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的細微抖動，若懸置出現(xiàn)問題，濾震效果降低，就會造成怠速時車身抖動，尤其在發(fā)動機負荷變化時更明顯。

三是點火系統(tǒng)問題。點火系統(tǒng)中某個缸不點火或點火弱，比如火花塞存在電極燒蝕損壞、間隙過大等問題，點火線圈有漏電、電壓低、損壞等情況，以及點火時間不正確，都會導(dǎo)致怠速抖動和不穩(wěn)。

四是油壓不穩(wěn)。機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或其零部件磨損超標等都會造成油壓不穩(wěn)。嚴重時可能會造成發(fā)動機“燒瓦”，無法啟動。

五是空調(diào)打開時，壓縮機啟動和停止時怠速會立即波動，這屬于正常現(xiàn)象。

六是進氣歧管墊呲了或有裂紋，空氣進入發(fā)動機過多或過少，會造成混合氣過稀或過濃，導(dǎo)致怠速發(fā)抖。

七是節(jié)氣門故障。節(jié)氣門容易有積碳，影響空氣進入氣缸，或者怠速時節(jié)氣門軸發(fā)卡，空氣可直接從節(jié)氣門進入，導(dǎo)致混合氣過稀而怠速發(fā)抖。

八是電路故障，火花塞工作不好、點火線圈和高壓線故障，都會導(dǎo)致燃油燃燒不完全，造成怠速發(fā)抖。

九是噴油器故障。噴油器噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，會造成混合氣過濃，導(dǎo)致怠速發(fā)抖。

十是機械故障，發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關(guān)閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損過多導(dǎo)致缸壓不足，都會造成怠速抖動。

解決辦法如下：

原地怠速車身抖動，需更換發(fā)動機機腳膠；

低速高檔急加速時車身抖動，要檢查火花塞；

開空調(diào)時剎車抖動，更換電子風(fēng)扇；

高速踩剎車方向盤抖動，更換前輪剎車盤；

高速踩剎車制動踏板抖動，更換后輪剎車盤；

跑高速時方向盤抖動，兩前輪做動平衡。

如果是積碳問題，要清洗油路，加品質(zhì)好的油和燃油清洗劑，清洗節(jié)氣門。點火系統(tǒng)故障要重點檢查火花塞、高壓導(dǎo)線和點火線圈的工作狀況，及時更換有問題的部件。油壓異常要清洗汽油油路、使用好汽油、更換新的汽油濾清器或汽油泵。發(fā)動機機爪墊老化要直接換新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）