清洗燃燒室積碳有必要嗎

清洗燃燒室積碳是有必要的。

燃燒室積碳過多會帶來諸多問題，比如降低發動機功率，輸出變得不均勻且逐漸衰減；增加燃油消耗，加重經濟負擔；導致冷啟動困難，影響正常駕駛。

汽車發動機積碳不可避免，像氣門、燃燒室和進氣管都是容易積碳的部位。汽油揮發后蠟和膠質會留存形成積碳。

清洗積碳的方法有機洗，把清洗劑注入機器加壓碰到燃燒室，反應溶解后抽出廢液，對嚴重積碳效果好但費用高，清洗后要換機油；還有發動機拆洗，最有效果但費時費力且價格最貴。

如果使用不好的清洗劑，會腐蝕發動機燃燒室的缸壁和活塞，加速損壞發動機。

正常情況下，按廠商要求加注燃油和潤滑油、規范操作，發動機燃燒充分，不會積碳。一旦發現發動機有積碳，要先判斷原因，比如燃油和潤滑油標號不符、操作不當、發動機使用時間長導致機械磨損等。

可根據輸出動力下降、排氣管冒黑煙、耗油量增加、發動機溫度異常升高、潤滑油或冷卻劑異常減少、發動機工作聲音異常等情況判斷積碳及嚴重程度。

對于容易積碳的發動機，清洗燃燒室積碳能避免降低壓縮比導致的爆震，影響動力和燃油經濟性，嚴重爆震還會損傷發動機。清除積碳可用核桃砂清除法，但要找專業人士操作。

總之，要根據實際情況判斷是否清洗燃燒室積碳，選擇合適的方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）