汽車行駛后發動機為什么發熱

汽車行駛后發動機發熱是常見現象，原因主要有以下這些。

冷卻液不足是重要原因之一，發動機工作時水循環會使冷卻液逐漸流失，水箱缺水，若沒及時添加，就易導致發熱。

水泵故障也會造成這種情況，水泵負責冷卻液循環，故障會讓冷卻液無法正常循環，使發動機溫度迅速上升，水溫報警燈通常會亮起，這時得檢修水泵。

冷卻風扇故障同樣會引起發動機過熱，它若損壞、電線短路或轉速慢，發動機熱量無法有效散發，就會導致溫度升高，需更換或維修風扇。

節溫器故障也是常見因素，它控制著冷卻系統的大小循環，出現問題會影響發動機冷卻。

還有可能是風扇傳動帶斷裂或風扇電路故障、水泵軸與葉輪脫轉、節溫器主閥門脫落或冷卻液嚴重泄漏。

如果車輛重載或爬坡，發動機負載大，產生過多熱量，或者在高速上長時間高速行駛，也會導致發動機過熱。

此外，潤滑油不足或質量差，不能良好潤滑和降溫，電子控制系統故障，比如傳感器、控制單元故障，還有駕駛環境惡劣，像長時間高速行駛、高溫環境行駛，以及發動機設計缺陷導致先天性散熱不良，都會讓發動機發熱。

發動機過熱危害很大，會加劇零部件磨損，降低使用壽命。可能使活塞、缸蓋等熱變形，影響正常工作，嚴重會導致拉缸。還可能引起燃油系統故障，如噴油器、燃油泵故障，排氣系統故障，如三元催化器損壞。最嚴重會導致車輛拋錨、自燃。所以要及時發現并解決發動機發熱問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）