汽車定速巡航的工作原理是什么

汽車定速巡航的工作原理是由巡航控制組件讀取車速傳感器發來的脈沖信號，并與設定的速度進行比較。

ECU 作為汽車的大腦，會綜合各種傳感器信息進行研判和控制。比如設定車速為 100km/h，ECU 會根據車速傳感器的反饋，計算發動機輸出所需的動力。若此時需要 80PS 的馬力，變速箱在 6 擋，發動機就會按照扭矩與轉速的關系，將轉速控制在 1900rpm 左右。

在定速巡航過程中，車輛可能會被動減速，像爬坡時受重力影響車速下滑，ESP 傳感器采集到變化后，ECU 會升高轉速加速，達到設定車速后自動下調轉速實現巡航。長坡時 ECU 持續升轉，短坡則升高后再下降，會按車速波動實時調整。

要是車速從 100km 減至 50km 后直接操控按鍵恢復，控制系統會強力加速，新手使用要注意安全。

定速巡航還能通過智能優化算法控制節氣門的開啟角度和時間，屏蔽不良信號，精確計算噴油量實現節油。同時，它通過提高節氣門響應靈敏度，當踩下油門踏板，控制器迅速計算變化率驅動節氣門盡快打開，增加整車動力。

但在雨天冰面碎石等摩擦系數低的路面要禁用，因為減速后的自動恢復定速會急加速，容易導致車輪打滑失控。在普通鋪裝路面等暢通道路則可以使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）