Pro發動機采用哪種進氣形式？

Pro發動機的進氣形式主要有自然吸氣和渦輪增壓兩種。

自然吸氣進氣形式是利用氣缸內產生的負壓力將外部空氣吸入，像人類吸取空氣一樣。比如 2014 款坦途 5.7L TRD Pro 發動機，其共有 8 個以 V 形態排列的氣缸，最大轉速達 5600rpm，可發揮最大馬力達 386Ps，在 5600 轉時可達 284kw 最大功率，在 3600rpm 轉速可達到 544N·m 最大扭矩。這種進氣方式動力輸出平順，不會因轉速變化而突然猛加速，使用壽命長，維修簡便。自然吸氣發動機響應速度快，加速更平穩，維護成本相對較低。

而秦 Pro 發動機采用的是渦輪增壓的進氣形式。其排量為 1.5T，最大功率 118kW（160Ps），峰值扭矩 245N·m。渦輪增壓進氣形式能提高發動機功率和效率。

總的來說，自然吸氣進氣形式結構簡單、成本低、維護簡單，動力輸出平穩；渦輪增壓進氣形式則能增強發動機的動力性能。

選擇哪種進氣形式的 Pro 發動機，要根據您的具體需求和駕駛習慣來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）