坡道起步輔助不可用意味著什么

坡道起步輔助不可用意味著當前車輛所處道路環境不適合使用該功能，或者車輪傳感器出現故障。

如果是道路環境不適合，那車主需將車開到適用的路況，系統就會自動啟動。

而坡道起步輔助系統通常是在 ESP 系統基礎上衍生開發的，比如 HAC，能讓車輛在坡上起步時不使用手剎仍保持制動，方便駕駛者從剎車踏板轉向油門踏板，避免溜車事故。

若車輪傳感器故障，坡道起步會變困難，這時可這樣操作：以車頭中線為標記，盡量讓車輛與兩側車道線平行。以前擋風玻璃右下角和半坡實線右側的標記桿作參考點，行駛至半坡時，注意標記桿與前擋風玻璃右下角距離，一般在 25 至 30 厘米，身高高的適當縮短但不低于 25 厘米。

準備起步時，踩下離合器掛 1 擋，慢慢抬離合器，速度不能快，感覺車輛抖動幅度最大時，保持離合器位置，松開手剎讓車平穩起步，這需要多加練習把握好抖動幅度，避免后溜。

手動擋汽車坡道起步還有技巧：先按下起步輔助開關，松開手制動，踩離合掛 1 擋，左腳慢松離合，右腳配合加油，車輛起步后關閉開關。

避免坡道起步溜車要點有：拉緊手制動且緩慢松開，踩腳制動要盡量踩到底保持足夠制動力，利用離合器半聯動狀態克服下坡阻力，坡起盡量掛入低速擋位，因其發動機牽引力大，可防溜車。

另外，坡道起步注意事項：起步前先按起步輔助開關再松手剎，沒按開關就按普通手動擋汽車起步操作。車輛起步后要及時關閉起步開關。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）