VTEC電磁閥壞了會有什么影響

VTEC 電磁閥壞了會有多種影響。

比如會導致渦輪壓力異常，可能損壞渦輪；還會造成發動機動力不足，車輛超車困難，行駛出現問題，帶來安全隱患。

其原因可能是發動機點火系統故障、氣缸壓縮壓力不足、供油系統故障或進排氣系統故障。

VTEC 電磁閥損壞還會導致機油蒸汽進入進氣管，出現“燒機油”情況，發動機內油蒸汽過多可能淹缸，造成二次打火或打火無力。

另外，會有發動機怠速忽高忽低不穩定、加速無力、掛擋頓車、容易熄火、開空調就熄火等問題。

如果聽到口哨聲，基本可確定是廢氣閥的問題，不過不同品牌的車，癥狀可能有差別。

如果 VTEC 電磁閥不能關閉，會增加燃油消耗率，造成低速運轉不穩；若不能打開，會導致進氣門升程減少，降低高速時的動力性。

在檢修時，應主要檢查系統內部的機械傳動部分和執行器本身是否有問題。

比如檢查 VTEC 系統搖臂，轉動發動機，將 1 缸活塞轉到壓縮上止點，用手按壓進氣側的氣缸中間搖臂，檢查每個缸的中間搖臂能否正常工作。

還要檢查機油壓力，啟動并運轉發動機至正常工作溫度，記錄不同轉速下的機油壓力值，應高于規定壓力。

另外，拆下 VTEC 電磁閥，檢查濾網是否堵塞，柱型活塞是否能正常滑動。

當發現 VTEC 電磁閥濾網嚴重堵塞，活塞卡死在關閉位置時，應對其清洗，用壓縮空氣吹干零部件并裝復，同時檢查 VTEC 系統的油道，更換濾網和密封圈，更換機油和機油濾清器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）