智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用了哪些關(guān)鍵技術(shù)？

智能網(wǎng)聯(lián)汽車使用了很多關(guān)鍵技術(shù)，主要包括以下這些。

環(huán)境感知技術(shù)：能對車輛本身狀態(tài)、道路、行人、交通信號、交通標(biāo)識、交通狀況、周圍車輛等進行感知。比如感知車輛行駛速度、方向和位置，道路類型、標(biāo)線、狀況和是否偏離軌跡，行人位置，交通信號燈狀態(tài)，交通標(biāo)志含義，交通擁堵和事故情況，以及周圍車輛位置和狀態(tài)等。復(fù)雜路況下需整合多種傳感器，用融合技術(shù)提供更可靠信息。

無線通信技術(shù)：長距離通信常用 4G/5G，5G 有望成車載專用。短距離有 DSRC、藍牙、WiFi 等，其中 DSRC 重要且需發(fā)展，能實現(xiàn)特定區(qū)域內(nèi)移動目標(biāo)識別和雙向通信。

智能互聯(lián)技術(shù)：當(dāng)車輛間直接通信受阻，可通過路側(cè)單元傳遞信息，構(gòu)成車載自組織網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn) V2V 和 V2I 通信，應(yīng)用于行駛安全預(yù)警等。

車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：目前車上常用 CAN、LIN 和 MOST 總線，傳輸速率和帶寬有限。以太網(wǎng)可能進入，采用星形連接，每設(shè)備或鏈路可專享 100M 帶寬，傳輸速率達萬兆級，還符合開放性兼容性原則。

先進駕駛輔助技術(shù)：通過環(huán)境感知和自組織網(wǎng)絡(luò)技術(shù)檢測識別道路、車輛、行人等，分析處理識別信號后傳給執(zhí)行機構(gòu)，保障行駛安全，代表智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平。

信息融合技術(shù)：按準(zhǔn)則用計算機對多源信息分析綜合，處理多源信息的采集、傳輸、分析和綜合，組合不同數(shù)據(jù)源的冗余或互補信息，保障信息實時準(zhǔn)確。

高精度地圖與定位技術(shù)：為車輛提供精準(zhǔn)位置和路線信息。

交通大數(shù)據(jù)處理與分析關(guān)鍵技術(shù)：處理分析大量交通數(shù)據(jù)，支持決策。

交通云計算與云存儲關(guān)鍵技術(shù)：作為信息樞紐，處理分發(fā)車輛等主體上傳的信息，優(yōu)化車輛運行。

V2X 通信技術(shù)：包括車與車、車與人、車與道路基礎(chǔ)設(shè)施、車與云端的信息交換，有 DSRC 和 C-V2X 等路線。

云平臺與大數(shù)據(jù)技術(shù)：包含云平臺架構(gòu)、數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)、操作系統(tǒng)、高效存儲檢索和關(guān)聯(lián)分析挖掘等，是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的信息樞紐。

信息安全與隱私保護技術(shù)：防止車輛及車主信息被竊取、干擾或修改，確保體系安全。

人機界面技術(shù)：如語音控制、手勢識別和觸摸屏技術(shù)，注重駕駛安全，集成多種功能，方便駕駛員操作，未來將與智能手機無縫連接。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）