摩托車(chē)熱車(chē)后動(dòng)力下降的原因是什么

摩托車(chē)熱車(chē)后動(dòng)力下降可能有以下原因：

- 發(fā)動(dòng)機(jī)方面：功率不足、排量小或氣缸壓力不足，像氣缸墊損壞，氣缸或環(huán)磨損，氣門(mén)積碳，活塞環(huán)安裝位置錯(cuò)誤；氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小；硬件損壞，如缸頭、凸輪、氣門(mén)彈簧折斷或過(guò)軟、氣門(mén)彎曲、搖臂、缸筒、發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、內(nèi)部機(jī)件等有問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

- 離合器方面：磨損嚴(yán)重或壓片彈簧松動(dòng)打滑。

- 傳動(dòng)方面：傳動(dòng)鏈條過(guò)緊或傳動(dòng)皮帶過(guò)松。

- 制動(dòng)方面：制動(dòng)器處于半制動(dòng)狀態(tài)，剎車(chē)未完全回位。

- 車(chē)輪方面：輪轂或軸承故障自身轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活；前輪后輪不在一條直線上。

- 輪胎方面：輪胎內(nèi)空氣不夠充實(shí)，有點(diǎn)軟。

- 潤(rùn)滑油方面：過(guò)少或過(guò)多或失效，造成活塞環(huán)等漏氣或幾件阻力增大。

- 供油方面：油箱開(kāi)關(guān)或油管或化油器過(guò)臟、堵塞造成貧油；化油器主油針調(diào)整過(guò)低或過(guò)高，油平面調(diào)整過(guò)低或過(guò)高；化油器主油量孔松脫、化油器主空氣量孔堵塞、化油器加濃系統(tǒng)回位不到；混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，或者燃油不達(dá)標(biāo)；發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器連接處漏氣或未安裝空濾。

- 電路方面：高壓點(diǎn)火不連貫有斷火現(xiàn)象，或高壓火花不夠強(qiáng)，或有漏電；配件故障，如點(diǎn)火器、高壓包、高壓帽、火花塞等問(wèn)題，或上述電路有斷路或短路或接虛等；磁電機(jī)故障。

- 其他方面：火花塞安裝孔漏氣或火花塞檔次太低或有質(zhì)量耗損；空濾或排氣管或發(fā)動(dòng)機(jī)、倒檔器、齒輪包、油箱等上的通氣管、孔完全堵塞。

解決辦法：

- 發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題：檢查氣缸、氣門(mén)等部件，如有損壞及時(shí)更換；調(diào)整氣門(mén)間隙至合適范圍。

- 離合器問(wèn)題：更換磨損嚴(yán)重的離合器部件，緊固或更換壓片彈簧。

- 傳動(dòng)問(wèn)題：調(diào)整傳動(dòng)鏈條或皮帶至合適松緊度。

- 制動(dòng)問(wèn)題：確保制動(dòng)器完全回位，修復(fù)或更換有問(wèn)題的制動(dòng)部件。

- 車(chē)輪問(wèn)題：檢修輪轂和軸承，使其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；調(diào)整前輪后輪至在一條直線上。

- 輪胎問(wèn)題：給輪胎充足氣。

- 潤(rùn)滑油問(wèn)題：添加或更換適量且有效的潤(rùn)滑油。

- 供油問(wèn)題：清潔油箱開(kāi)關(guān)、油管、化油器；調(diào)整化油器油針和油平面；修復(fù)化油器的故障；確保混合氣濃度合適，安裝空濾。

- 電路問(wèn)題：檢查并修復(fù)電路故障，更換有問(wèn)題的電路配件。

- 其他問(wèn)題：更換合適的火花塞，清理堵塞的通氣管和孔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）