大眾途觀行駛時(shí)OBD燈偶發(fā)性點(diǎn)亮的檢修

大眾途觀行駛時(shí) OBD 燈偶發(fā)性點(diǎn)亮的檢修辦法

如果您的大眾途觀在行駛時(shí) OBD 燈偶發(fā)性點(diǎn)亮，別著急，下面咱們來詳細(xì)說說可能的原因和解決辦法。

可能原因一：進(jìn)氣管風(fēng)門位置/運(yùn)行控制傳感器不可信信號(hào)。這可能是進(jìn)氣管風(fēng)門傳感器、相關(guān)線路、控制閥、控制閥真空管路出了問題。

解決辦法：先檢查進(jìn)氣管風(fēng)門控制閥，看外表有無損壞，加油時(shí)看真空能否操作控制閥動(dòng)作。接著檢查傳感器及相關(guān)線路。要是還找不出問題，跟同類車對(duì)調(diào)元件試試，比如先對(duì)調(diào)進(jìn)氣管風(fēng)門傳感器，沒排除再對(duì)調(diào)進(jìn)氣歧管，最后對(duì)調(diào)真空管路，像有的車就是真空管路外表看著沒問題，但扒開發(fā)現(xiàn)有凹陷褶皺，導(dǎo)致故障，換了就好。

可能原因二：氣缸列 1 凸輪軸滯后點(diǎn)火調(diào)節(jié)目標(biāo)未達(dá)到。比如 N205 線路、控制單元、G40 與 G28 信號(hào)故障，或者機(jī)油壓力故障、N205 調(diào)節(jié)閥故障、VVT 液壓閥故障、凸輪軸支座故障、凸輪軸故障。

解決辦法：把故障分為控制和執(zhí)行兩部分考慮。通過讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)組和 VVT 的調(diào)節(jié)波形對(duì)比，判斷控制信號(hào)有無問題。測(cè)量機(jī)油壓力看是否油壓故障。用常規(guī)檢查、元件自診斷功能和替換法檢查執(zhí)行端故障。有的車是 VVT 液壓閥安裝力矩過大卡滯，清洗后按標(biāo)準(zhǔn)力矩安裝就能解決。

可能原因三：風(fēng)門電位計(jì) G336 識(shí)別信號(hào)不正確。比如進(jìn)氣歧管翻板內(nèi)部機(jī)械故障卡滯、發(fā)動(dòng)機(jī)積炭致連接軸卡滯、ECU 至控制電磁閥導(dǎo)線對(duì)地短路、控制電磁閥故障致真空不受控、風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置的真空罐與搖臂有機(jī)械故障。

解決辦法：觀察進(jìn)氣歧管風(fēng)門轉(zhuǎn)換裝置的真空罐工作狀態(tài)。怠速時(shí)正常車真空罐不工作，氣門翻板應(yīng)關(guān)閉，急加速時(shí) ECU 控制其工作打開翻板。故障車怠速時(shí)真空罐卻一直工作致氣門翻板常開，使電腦無法識(shí)別 G336 正確信號(hào)。用手扳動(dòng)真空罐連接桿，阻力大。拆下控制電磁閥，若內(nèi)部相通就更換，一般能排除故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）