aito問界m7對比

aito 問界 m7 在增程式 SUV 市場中具有一定競爭力。

動力方面，與新嵐圖 FREE 相比，二者均為增程式動力，使用 1.5T 汽油增程器且需加 95 號汽油。新嵐圖 FREE 四驅車型最大功率 360 千瓦，最大扭矩 720 牛·米，零百加速 4.8 秒，操控性調校激進，轉向精準，剎車和電門響應積極，有空氣懸掛，底盤表現出色；問界 M7 四驅版本最大功率 330 千瓦，最大扭矩 620 牛·米，零百加速也為 4.8 秒，更偏向舒適調校，過減速帶較平穩，但激烈操控時是弱項。

內飾方面，問界 M7 淺色木飾條搭配米色座椅，營造溫馨感，座椅舒適度不錯。與新嵐圖 FREE 相比，新嵐圖 FREE 軸距更長，后排空間更寬敞，配置上各有側重。新嵐圖 FREE 有起步提醒等實用配置和手勢操作等功能，問界 M7 價格更貴，有全車電吸門等配置。音響方面，新嵐圖 FREE 的丹拿 Hi-Fi 高保真音響效果略強。

與理想 L7 相比，車型尺寸和空間上差距不大，但問界新 M7 有效空間和后排腿部空間更大，后備箱容積也更出色。乘坐舒適方面，問界新 M7 座椅通風、加熱、按摩功能強大，座椅柔軟度也更優，還有“零甲醛”座艙。智能座艙方面，問界新 M7 搭載鴻蒙智能座艙，有 3 臺車內大彩電，交互體驗出色。被動安全方面，問界新 M7 車身結構更安全。主動安全防護方面，問界新 M7 的 AEB 自動緊急制動能力更強。

與奔馳 GLC、寶馬 X5 相比，空間上，問界 M7 采用三排六座布局，獨創設計讓空間轉化率高達 92.4%，每排乘客空間寬敞。動力上，問界 M7 四驅版零百加速 4.8 秒，動力性能優勢明顯，且續航里程長，解決里程焦慮。

人車交互體驗上，問界 M7 的 HarmonyOS 智能座艙交互體驗高效，還集成安全能力。新款 AITO 問界 M7 有較多升級，新增 5 座版，1.5T 增程器換新，搭載鴻蒙智能座艙 3.0 和 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，底盤也有重點升級。入門版配置誠意足，兩驅版性價比高，中配多了雙電機四驅等配置，頂配車型在智能駕駛方面更出色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）