問(wèn)界m7虧電動(dòng)力如何

問(wèn)界 M7 虧電動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，但相對(duì)滿電狀態(tài)會(huì)有一定程度的下降。

其動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成，滿電時(shí) 0-100km/h 加速最快可達(dá) 4.69 秒。而在虧電時(shí)，0-100km/h 用時(shí) 8.42 秒，相比滿電時(shí)慢了 3.73 秒，衰減率 45%，在同類型車橫評(píng)中排名倒數(shù)第三。

不過(guò) 8.42 秒的成績(jī)也不算慢，整體動(dòng)力仍能滿足日常使用。

在高速饋電油耗方面，以平均時(shí)速 120.7km/h 行駛 243.6km 后加注 27.52L 汽油，實(shí)測(cè)油耗為 11.3L/100km，結(jié)束測(cè)試后表顯電量上升至 21%。

問(wèn)界 M7 四驅(qū)版最大功率 330kW，最大扭矩 660N·m，扭矩大使得起步、爬坡、高速行駛動(dòng)力充足。

新提車在燃油優(yōu)先模式下，虧電時(shí)動(dòng)力跟滿電時(shí)的純電優(yōu)先沒(méi)差別，也聽(tīng)不到增程器噪音。而且問(wèn)界 M7 搭載的 1.5T 四缸增程器在油電混合動(dòng)力領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，擁有高壓縮比、高熱效率、大發(fā)電效率和低燃油消耗率。智能增程模式能降低車內(nèi)噪音，降低高速工況油耗，提升冬季低溫工況動(dòng)力。在保證極致性能的前提下帶來(lái)超低能耗，省電又省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）