問界m7車友用車感受

問界 M7 車友用車感受如下：

外觀方面，有人覺得丑，不適合年輕人，目標群體是 40 歲以上，外形成熟穩重耐看，也有人認為簡約時尚大氣，車身高有魅力，前后貫穿式燈帶符合現代審美。

實用性強，內部空間大，老人坐著不悶，后備箱能裝很多東西。

駕駛體驗不錯，電車加速快，底盤用料扎實，座椅包裹性好，開起來穩。智駕模式在高速上能解放手腳，但要注意攝像頭拍攝。

內飾方面，有亮點，智能化水平高，配備華為 HarmonyOS 智能座艙，中控大屏幕系統流暢，智能語音助手反應迅速。缺點是華為音響一般，自動泊車功能識別精確率有待提高，車內導航功能需適應，轉彎半徑大。車機和語音控制體驗有提升空間，座椅坐墊偏硬，小藝反應速度不夠快。

空間是一大亮點，六座車型乘坐舒適，第二排有加熱通風按摩功能，前排有手機無線充電。駕駛感受動力充足，起步加速快，方向盤輕重合適指向精準，剎車靈敏，輔助功能多，開著有安全感。

續航表現不錯，搭載高效發動機和電動驅動系統，電耗出色，適合長途駕駛。

性價比方面，價格較高且無優惠，但綜合品質配置和增程系統動力水平不錯。

智能方面，輔助駕駛系統表現優秀，有座椅按摩、通風、加熱及手機無線充電等配置。

在冬季純電續航方面，從 95%電量用到 70%增程器啟動，開了 38 多公里，純電估計能跑一百一十多公里。

舒適模式下底盤有些問題，如過爛路左右搖擺明顯，剎車點頭，可通過節能模式增加動能回收抑制。

智能駕駛方面遙遙領先，NCA 上下匝道、高速換路自主完成，自主換道超車概率低，有實線變道和在匝道太老實的情況。AEB 表現出色，觸發多次保障安全。

NVH 整體優秀，高速 100 以下路噪風噪抑制好，增程器聲音車內不明顯。

空間和舒適度優秀，座椅柔軟度和支撐性平衡好。

期望增加強制保電、露營模式、外放電接口，改進 NCA 超車和擁堵時車道選擇邏輯，優化舒適模式駕駛質感和離車鎖車等距離控制。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）