aito問(wèn)界m7生產(chǎn)

aito 問(wèn)界 m7 的生產(chǎn)情況良好。

賽力斯汽車(chē)智慧工廠按照工業(yè) 4.0 標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝等車(chē)間及智能協(xié)同系統(tǒng)“數(shù)字大腦”。

沖壓車(chē)間采用先進(jìn)全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)設(shè)備，每分鐘能產(chǎn) 10 個(gè)沖壓件，3 分鐘一鍵換模和自動(dòng)裝箱。

焊接車(chē)間有 344 臺(tái)機(jī)器人，多項(xiàng)領(lǐng)先工藝保證焊接精確性。

涂裝車(chē)間用豪車(chē)同源設(shè)備和工藝，確保車(chē)身高品質(zhì)噴涂。

總裝車(chē)間將零部件裝配成完整的問(wèn)界新 M7。

賽力斯汽車(chē)智慧工廠不僅有領(lǐng)先的智能制造實(shí)力，還有三大嚴(yán)苛品控管理。

質(zhì)量理念上，融合全過(guò)程質(zhì)量自動(dòng)化，搭建檢測(cè)平臺(tái)和管理體系，一車(chē)一體檢。

品控標(biāo)準(zhǔn)上，零部件一進(jìn)一出全時(shí)全量自動(dòng)化檢測(cè)。

高精檢測(cè)上，依托多種技術(shù)構(gòu)建質(zhì)量自動(dòng)化體系。

賽力斯在重慶布局了三座汽車(chē)智慧工廠，負(fù)責(zé)問(wèn)界新 M7 生產(chǎn)的鳳凰智慧工廠總投資 40 億元，建筑面積約 33 萬(wàn)平方米。

關(guān)鍵工序自動(dòng)化率高達(dá) 100%，還有超 3000 臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作業(yè)。

工廠配備尖端技術(shù)及高精度檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)精度達(dá) 0.05 毫米。

賽力斯踐行“精品供應(yīng)鏈”建設(shè)理念，與頭部零部件企業(yè)合作，并引入“鐵三角”機(jī)制。

目前，賽力斯為提升產(chǎn)能保證新車(chē)及時(shí)交付，已開(kāi)啟每天 22 小時(shí)兩班倒的生產(chǎn)模式，生產(chǎn)問(wèn)界新 M7 的工廠有 3000 余人，還需擴(kuò)招 2000 人。

總裝車(chē)間以人工裝配為主、機(jī)械裝配為輔，關(guān)鍵點(diǎn)位 100%自動(dòng)化安裝，有 37 個(gè)檢測(cè)點(diǎn)保障關(guān)鍵工序。

焊裝車(chē)間機(jī)器人智能設(shè)備運(yùn)用多。

在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，賽力斯將產(chǎn)品線等組成團(tuán)隊(duì)駐廠工作，核心供應(yīng)商在工廠附近建廠就近配套。

余承東表示為新 M7 交付，華為和賽力斯在供應(yīng)鏈新增投入超 10 億元。

問(wèn)界新 M7 訂單火爆，預(yù)計(jì) 12 月完成交付 2.3 萬(wàn)輛，內(nèi)部估計(jì)可能更多。

從 2024 年 1 月開(kāi)始，每月交付量預(yù)計(jì)達(dá) 3 萬(wàn)輛。

目前工廠日產(chǎn)能 750 輛。

賽力斯還生產(chǎn)了數(shù)百輛問(wèn)界 M9 用于展示和試駕，問(wèn)界 M9 將于 12 月 26 日上市，盲訂訂單已超 3.3 萬(wàn)輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）