上汽大通大家5慢充改快充

上汽大通大家 5 慢充改快充是可行的，但需要注意一些關鍵問題。

首先，要為車輛安裝直流充電接口和相應的充電控制模塊，且這些部件要與車輛現有電氣系統兼容。

其次，得對電池管理系統（BMS）進行調整，以保障高充電速率下電池的安全與性能。

慢充和快充的機制大不相同。慢充是交流充電樁充電接口，把電網交流電輸入電動汽車慢充口，經汽車內部充電機把交流電轉成直流電再輸入電池，充電功率多為 3kw 或 7kw，充電時間長。

而快充是直流充電樁充電接口，把電網交流電轉化成直流電直接輸送到電動汽車快充口。充電功率通常可達 40kw 以上，將電池電量從零充至 80%，一般只需 15 - 60 分鐘。

但長期用快充會影響電池還原能力，加快電池衰減速度，影響續航和整體性能。

改裝快充還存在一定安全風險。如果對上汽大通大家 5 進行改裝，要找專業技術人員操作，確保改裝質量和安全性。同時，要注意在充電時關閉汽車大燈和車內空調，避免對電池造成不良影響。充電槍停止工作后再拔出，以免損害汽車電池和充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）