上汽大通 2.0t 發(fā)動機扭矩

上汽大通 2.0t 發(fā)動機扭矩表現(xiàn)出色。

比如上汽大通 MAXUS T90 皮卡所搭載的 2.0T 柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩達到了 500N·m。這款發(fā)動機擁有博世 2000bar 高壓共軌系統(tǒng)以及霍尼韋爾 VGT+WGT 兩級渦輪增壓等 8 大行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)，在 1500 轉(zhuǎn)時就能迸發(fā)出最大扭矩，滿載狀態(tài)下也能輕松平穩(wěn)起步。

上汽大通 MAXUS 領(lǐng)地全系搭載的 2.0T 四缸雙渦輪增壓柴油機和 48V 輕混系統(tǒng)，峰值扭矩也達到了 500 牛·米。其在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、靜音效果等方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

此外，上汽大通 MAXUS D90 Pro 搭載的 2.0T 柴油發(fā)動機最大扭矩為 480 牛·米。

上汽π發(fā)動機家族之所以有強大性能，原因眾多。首先，國內(nèi)首個傾斜臺架為其提供保障，能模擬極限情況下發(fā)動機工作情況，全方位驗證安全性與可靠性。其次，嚴苛的測試條件是關(guān)鍵，耐久實驗中超行業(yè)平均水平，在多種環(huán)境和路況下長期測試。而且，各種黑科技加持，如首次搭載博世最新一代 MD1 ECU 實現(xiàn)精準燃燒控制，采用智能單軸連續(xù)可變渦流控制閥提升燃燒效率，首次采用高低壓 EGR 模塊降低顆粒物排放等。在進氣消音和隔音方面也下足功夫，降低噪音，帶來完美用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）