國(guó)六mpv 上汽大通G10

國(guó)六mpv 上汽大通 G10 是一款相當(dāng)不錯(cuò)的車型。

外觀上，前臉有兩種造型版本，前杠設(shè)計(jì)不同，一種保持初款設(shè)計(jì)，另一種是中期改款后的運(yùn)動(dòng)款型，整體穩(wěn)重大氣，適合家用和公商務(wù)用。車身線條硬朗，側(cè)身底邊有同色側(cè)裙，B、C、D 柱豎直，二、三排采用隱私玻璃，增加商務(wù)氣息。新款車型前臉采用大嘴式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，面積大且有陣列式鍍鉻格柵，前杠底部是橫貫式 U 形格柵，視覺效果霸氣。大燈造型與大通 G20 款式一致，字母車標(biāo)在機(jī)蓋前端。車身側(cè)面整體造型輪廓變化不大，有側(cè)滑門式第二排車門，增加可升降車窗版本和窗中窗結(jié)構(gòu)車型，車門下部箭形鍍鉻飾條與大通 G20 一致，還有新輪轂款式。車尾部分使用大通 G20 相同設(shè)計(jì)，新款車型命名為 G10 MAX。

尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為 5168×1980×1928mm，軸距為 3198mm，和 GL8 接近，寬度和軸距更大。空間表現(xiàn)出色，滿載 7 人不擁擠，后備箱能放 4 個(gè)行李箱。第三排座椅能兩側(cè)掛起，第二排座椅可移動(dòng)，車廂空間靈活多變，長(zhǎng)途出游能當(dāng)房車用。

動(dòng)力上，新款搭載上汽集團(tuán)旗下的 2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 120kW，最大扭矩 375 牛·米，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。此外還有 2.0L 自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大功率 106kW，最大扭矩 200Nm。

操控性不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向采用機(jī)械液壓助力，手感不重，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，定速巡航跑高速省事，但車大調(diào)頭和側(cè)位停車麻煩。

配置豐富，駕駛艙內(nèi)有多功能運(yùn)動(dòng)方向盤、豪華中央扶手箱、12.3 英寸高清晶彩觸摸屏等，還有一體式禮賓安享座椅和第二排自動(dòng)滑軌座椅等人性化設(shè)計(jì)。部分車型增加 LED 日間行車燈、自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、車道偏離預(yù)警、斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)等。

安全性方面，車身采用高強(qiáng)度鋼材，配備多項(xiàng)主動(dòng)安全技術(shù)，還有 ISOFIX 兒童座椅接口，博世 ESP 9.3 電子穩(wěn)定系統(tǒng)等。

油耗方面，手動(dòng)擋大約 12.8 升/百公里，自動(dòng)擋約 13.5 升/百公里，但實(shí)際油耗受開車習(xí)慣和環(huán)境影響，80 公里時(shí)速時(shí)較為省油。

座椅配置豐富，“黃金第二排”有十向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩等功能，滿足不同需求。

不過(guò)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大，高速行駛時(shí)更明顯。部分配置不夠理想，像音響效果一般，內(nèi)飾設(shè)計(jì)不夠豪華，有些車型后排沒有 360 全景影像。可能會(huì)有一些小毛病如發(fā)電機(jī)螺絲松動(dòng)、主駕駛門縫漏風(fēng)等。但如果能接受這些不足，看重它的動(dòng)力、空間和油耗，那上汽大通 G10 是不錯(cuò)的選擇。如果對(duì)噪音敏感可自行做隔音處理來(lái)改善。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）