上汽大通g90夜間試駕

上汽大通 G90 夜間試駕，來看看它的表現(xiàn)。

G90 的動力性能出色，搭載最新一代 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，配備 48V 輕混系統(tǒng)，峰值扭矩達 390N·m，匹配愛信 8 速自動變速箱。在城市路段加速時，提速快，擋位銜接到位，行駛平順，頻繁變道超車輕松應對。

沿湖山路急彎多，但其前麥弗遜加后五連桿獨立懸架，底盤有韌性，操控在線，保證良好車身姿態(tài)，通過橋面與路面接縫僅輕微震動，舒適性不錯，掉頭不笨重，轉彎效率高。

車內配置豐富，前排有 10.25 吋液晶儀表、12.3 吋高清觸摸中控屏和 3 吋imon 屏 AI buddy，內置蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網系統(tǒng)，操作流暢。第二排座椅填充厚實，支持通風、加熱、按摩，還有電動腿托和可折疊小桌板，第一排座椅靠背上有高清觸摸式椅背屏，能控制多種選項，還集成一鍵聯(lián)動場景模式。6 座版第三排也是獨立電動座椅，豪華感拉滿。

空間方面，G90 三維為 5280*1998*1845mm，軸距 3200mm，能滿足 6 個中等身材、身高 175cm 的男性同時蹺二郎腿，為第三排座椅提供滑軌，可靈活分配后排和后備箱空間。座椅配置高，次低配車型就有后排座椅通風、加熱、按摩。

外觀霸氣，采用大尺寸進氣格柵和大量鍍鉻元素，車尾“方盒子”造型受歡迎，視覺效果不輸別克 GL8 艾維亞。駕駛感受舒適，懸架支撐好、轉向手感輕柔、懷擋設計優(yōu)雅、NVH 出色，動態(tài)表現(xiàn)比肩別克 GL8。動力系統(tǒng)雖優(yōu)秀，但面對對手的混動系統(tǒng)是短板。

總之，G90 各方面表現(xiàn)出色，值得期待。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）