運城方程豹豹5越野

運城方程豹豹 5 越野，以下為您詳細介紹。

外觀上，豹 5 采用獨特的豹力美學設計語言，硬朗大氣，“方盒子”式前臉搭配電流矩陣大燈，辨識度高。車身側面線條平直有越野范，長寬高 4890/1970/1920 毫米，軸距 2800 毫米。尾門側開外掛備胎，全車標配 4 個實體拖車錨點，可選裝 2.5T 拖掛資質。

內飾簡約又具科技感，將“鎖扣”元素融入設計，保留大量水晶樣式物理按鍵，坐艙采用升降換擋，還有智能 5 聯(lián)屏、18 揚帝瓦雷品牌音響和全新一代 FiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。

空間方面，全車配備近 30 處多維儲物空間，軸距 2800 毫米下，成年人腿部距前排有兩拳距離，后備箱分層設計，空間大，后部放平最長達 1.9 米，配合精品氣墊等，猶如旅行房車。

動力上，豹 5 搭載 DMO 超級混動越野平臺，是全球首款越野專屬混動平臺，自主研發(fā)。其前驅電機峰值功率 200KW，后驅電機峰值功率 285KW，加上 1.5T 縱置高功率發(fā)動機，整車系統(tǒng)功率高達 505KW，近 700 匹馬力。

在越野體驗方面，豹 5 在重慶站豹力體驗日設置了試乘試駕板塊。試乘中，面對階梯路、40 度斜坡、滑輪組模擬陷車、交叉軸等關卡，憑借出色的離地間隙、接近角、離去角、縱向通過角、蠕行模式、智能三把鎖等輕松應對。下 36 度駝峰時，陡坡緩降功能保障車體安全。試駕時，直線加速反應快，提速猛，車內噪音低，過 S 彎懸掛支撐強，后排平穩(wěn)。

在公路駕駛中，電驅為主導，加速能力強悍，加速踏板調教恰到好處，發(fā)動機介入時加速平順。底盤調教偏舒適，濾震表現(xiàn)好，高速變線晃動小。

能耗方面，豹 5 搭載 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。純電測試可達標準續(xù)航，虧電油耗百公里 8.2L。此外，豹 5 支持原地發(fā)電、直流快充、交流慢充和外放電功能，還配備前后電子差速鎖、能量中鎖、低速四驅、豹式掉頭模式、前后雙叉臂式獨立懸架，頂配車型有云輦-P 主動式液壓車身控制系統(tǒng)。

總之，方程豹豹 5 越野性能出色，動力強勁，舒適智能，是越野和城市通勤的理想之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）