方程豹豹5雪地救援

方程豹豹5雪地救援或脫困的性能是非常出色的。

它在穩定性方面表現優秀，即便在積雪不密、冰不太厚且使用常見經濟模式的情況下，輪胎幾乎沒有打滑或側滑的現象，這得益于優秀的動力控制及車輛穩定控制系統調校。

操控性能上，急轉向、急調頭、八字型線路、急剎車、冰面起步等操作全程未因打滑失控，行駛軌跡清晰、可控且穩定。

動力上，其搭載的 DMO 系統縱置發動機配合前后雙電機，綜合扭矩達 760 牛米，百公里加速僅 4.8 秒，中低速加速敏捷，即便車尺寸大也能安靜平順快速破百。油耗表現也令人驚喜，在全饋電狀態下經歷多種路況，百公里油耗仍能保持在 8 - 9 升之間，是帶大梁硬派越野車中油耗最低、綜合性能最強的。

細節方面，原廠電動踏板方便上下車，有洗車模式還具備破冰功能，車尾門配置電吸門方便女士關門減少揚塵。

而且，豹 5 采用非承載式車身結構，能有效應對雪地中的顛簸和沖擊，為車輛提供堅實基礎。動力上搭載由 1.5T 發動機和前后雙電機組成的插混系統，動力充沛，在雪地起步和加速輕松自如。

它配備的智能電四驅系統，可根據路況實時調整前后輪動力分配，確保雪地行駛的穩定性和通過性。在雪地模式下，ABS 調教會相應調整，盡量避免溜坡打滑。豹 5 擁有 16 種駕駛模式，包括雪地模式，能適應各種雪地路況。同時還標配智能三把鎖，包括前差速鎖、后差速鎖和能量中鎖，電四驅的能量中鎖能在 10 毫秒內完成前后軸能量轉移，快速應對車輪打滑情況。

此外，豹 5 的云輦 P 標準版智能液壓車身控制系統，可實現車身高度自動調節，在雪地中更加靈活。其 CTC 電池底盤一體化設計不僅提升車身扭轉剛度，還優化了整車質心分布，降低側傾幅度和側翻風險。

在實際體驗中，無論是通過駝峰路、陡坡緩降還是在傾斜路面行駛，豹 5 都表現出色，給予駕乘者足夠的信心和安全感。

總之，方程豹豹 5 的雪地救援或脫困性能強大，能滿足用戶在雪地復雜路況下的行駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）