方程豹豹5沉浸體驗

方程豹豹 5 沉浸體驗非常出色。

首先說動力，它由一臺 1.5T 發動機和前后兩臺電動機共同構成動力系統，最大功率 505kW，最大綜合扭矩 760N·m，最大牽引力可達 32000N，最大爬坡 45°，零百加速 4.8S，動力超強。

續航方面，配備 31.8kW·h 的刀片電池，支持 100kW 的直流快充，30%到 80%的充電時間不到 16 分鐘，原地發電最大功率 20kW，綜合續航超 1200km。

越野能力出眾，接近角 35°，離去角 32°，縱向通過角 20°，最小離地間隙 220mm，搭載云輦-P 標準版可達 310mm，標配智能 3 把鎖，加上智能電四驅和 16+N 種駕駛模式，復雜越野場景也能應對。

城市通行表現優秀，DMO 超級混動越野平臺加持下，綜合工況節油 35%，2.9 噸車重饋電油耗 7.8L/100km，前后雙叉臂獨立懸架加云輦-P 標準版智能液壓車身控制系統，操控又快又穩，NVH 靜謐性高。

內飾精致高級，有 15.6 英寸中控大屏，內置 FiLink 系統，T 字區設計合理，后排有加熱功能，但空調出風口有待優化。

靜態體驗，車高車寬較大，停車和進地下車庫需注意，配備伸縮踏板和扶手方便上下車。

動態體驗，動力釋放絲滑輕快，能處理大坑洼，細碎震動過濾不足，油門踏板位置高，右前方視野差。駕駛座位右側盲區大，智能輔助配置完備可補救。人機交互有時崩潰。尾門右側打開有爭議，關門費力。市區工況越堵越省，實測油耗 8L/百公里左右。懸架高低可調，越野舒適性增加，豹式掉頭適用路況苛刻。

總體來說，方程豹豹 5 兼顧城市及野外用車操控和能耗要求，舒適性、操縱穩定性和越野性能平衡較好，但價格略貴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）