方程豹豹5性能實測

方程豹豹5的性能實測相當出色。

動力方面，豹5搭載由縱置1.5T高功率發動機與前后雙電機組成的EHS電混系統，綜合功率515千瓦，綜合扭矩760牛·米，配備智能電四驅系統。加速能力強悍，官方百公里加速4.8s。在HEV模式起步和巡航，加速質感平順。加速踏板調教恰到好處，線性踩下加速踏板，加速維持平順，雙電機動力能做到無延遲，提速反應遠超傳統燃油車。發動機介入能讓加速長期平順，無動力中斷或換擋沖擊。EV模式下單靠電機驅動，除了更安靜，駕駛體驗與HEV模式差別不大。電量低時，以HEV+運動模式測試，百公里加速為6.16s。

制動方面，全力制動時車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，制動力輸出線性，但因車重較大，剎車成績一般，為44.8米。

底盤調教偏舒適，濾震表現接近豪華城市型SUV，扎實無多余晃動，高速變線時晃動小。越野配置頂級，有前后電子差速鎖、能量中鎖，支持低速四驅和豹式掉頭模式，底盤采用前后雙叉臂式獨立懸架，頂配車型搭載云輦-P主動式液壓車身控制系統。

能耗方面，搭載31.8千瓦時電池組，CLTC工況純電續航里程125公里，綜合續航里程超1200公里。實際純電測試中，以快速路為主，91km左右發動機介入。虧電油耗測試中，百公里油耗為8.2L。此外，豹5支持原地發電，功率為20千瓦，支持直流快充和交流慢充，還支持V2L和V2V外放電功能，放電功率為6千瓦。

外觀上，采用復古方正的硬朗造型，前格柵與大燈組相連，設計酷炫。車身側面細節豐富，野性盡顯，有多種車身顏色和輪轂可選。車尾設計氣場充足，有多個錨點方便拖拽。

內飾布局個性化，采用較多硬朗線條和方型元素，有三塊大屏，車機有專屬越野模式頁面。配置豐富，座椅舒適，空間體驗良好。

總的來說，方程豹豹5性能出色，性價比高，是不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）