方程豹豹5官方實測

方程豹豹 5 官方實測情況十分出色。

其在越野性能方面表現強勁，爬坡能力優秀，40 度駝峰輕松拿下，接近角 39 度、離去角 35 度、縱向通過角 20 度、最小離地間隙 220 毫米（云輦版 310 毫米），涉水深度達 790 毫米，通過性極佳。擁有豹式掉頭功能，在交叉軸、脫困等測試中表現出色，電子差速鎖和能量中鎖發揮重要作用。

動力上，搭載由縱置 1.5T 高功率發動機與前后雙電機組成的 EHS 電混系統，綜合功率高達 550kW，綜合扭矩達 760 牛米，百公里加速僅需 4.8 秒。而且在不同電量下，加速表現都不錯，電量低時 HEV+運動模式也有明顯的加速快感。

駕駛體驗上，日常城市駕駛底盤偏舒適，濾震表現接近豪華城市型 SUV，扎實無多余晃動。高速變線穩定，扎實的乘坐體感優于多數帶大梁的硬派 SUV。

制動方面，全力制動時車身有輕微點頭，剎車腳感柔和，制動力輸出線性，但因車重較大，剎車成績一般，為 44.8 米。

NVH 水平優秀，電驅優先加上發動機無感介入，動力部分噪音幾乎可忽略，AT 輪胎路噪小，方正車體高速風噪也不明顯。

能耗方面，搭載 31.8 千瓦時電池組，CLTC 工況純電續航里程 125 公里，綜合續航里程超 1200 公里。實際純電測試中，95%電量出發，跑到約 91km 發動機介入，能達到標準純電續航。虧電油耗測試百公里為 8.2L，對于自重較大的硬派 SUV 來說成績不錯。同時支持原地發電、直流快充、交流慢充及外放電功能。

內飾布局個性化，采用較多硬朗線條和方型元素，三塊屏幕彰顯科技感，提供多種內飾配色。座椅舒適，配置豐富。

外觀造型復古方正，肌肉感十足，細節設計粗獷實用，車身寬大，輪圈和輪胎保障舒適性。

總之，方程豹豹 5 在越野、動力、舒適、能耗等方面表現出色，是一款極具競爭力的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）