方程豹豹5冬季爬坡

方程豹豹5冬季爬坡能力很不錯。

在冬測冰雪爬坡測試中，場地使用了 1800m3人造雪和 45600 米鋼管，建造坡度最大達 77°，溫度為零下 40°。

車輛采用原廠規則雪地胎，電量 50%以上，最強性能模式，不關閉電子穩定系統，以 20km/h 速度達到發車線后油門踩到底。方程豹豹 5 爬坡達到 62°，這一成績在眾多車型中表現優秀。

它定位為新能源硬派 SUV，接近角 35 度、離去角 32 度、縱向通過角 20°、最小離地間隙 220mm。

DMO 超級混動系統能帶來 505kW 系統功率、近 700 匹馬力和 32000N·m 牽引力，設計爬坡度達 100%，還有豹式掉頭功能。

在 40 度駝峰爬坡科目中，駕駛模式切換至巖石模式，打開低速四驅和蠕行功能，輕微給油后收油門車就能從容地爬上坡峰。下坡時打開陡坡緩降后松掉剎車，車子會自行控制車速緩慢下降。

其動力系統是同等級車輛中最強的，通過 1.5T 發動機和前后雙電機結構實現四驅功能，總功率 505kW，總扭矩 760 牛·米，配備 85L 超大容積油箱。作為混動車型配備 31.8kW·h 刀片電池，支持 100kW 直流快充，30%到 80%充電時間為 16 分鐘，20kW 原地發電最大功率，綜合續航超 1200km。

不過豹 5 爬上去后停不住，出現了大幅下滑的情況，這可能與車輛的制動系統、重心控制或雪地路面的復雜情況有關。

在與 3.5T 猛禽的雪地爬坡比賽中，豹 5 最終獲勝。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）