方程豹 5 的發動機怎么樣？

方程豹 5 的發動機是行業首個前雙縱置動力總成中的縱置 1.5T 高功率發動機。

其最大功率達 143kW，最大扭矩超過 273N.m，配合 200kW 的電機，能輸出至高 8000 牛米的輪端扭矩，零百加速度僅需 4.8 秒，滿足越野愛好者的極致動力需求。

燃燒系統從“油”“氣”著手，“油”層面采用 350bar 缸內直噴技術，確保燃油充分燃燒和高效動力輸出。“氣”層面應用單側電控 VVT 技術，實現發動機全范圍最佳扭矩輸出，在 11.2 高壓縮比下避免爆震。

熱管理方面采用分層液冷技術，缸蓋與缸體分開冷卻，附件電子化，低壓廢氣再循環系統采用兩級處理，EGR 率達 20%，熱效率高達 40%，滿足國六甚至國七排放標準。

這款發動機還通過減摩技術降低摩擦損失，提高燃油利用率且兼顧 NVH 性能。它沒有傳動軸，前驅為電機帶發動機，后驅為電機帶動后橋驅動車輪。

這種架構下，電控系統能智能切換行車模式，實現超強動力與超低油耗平衡，百公里饋電油耗僅 7.8L，綜合續航里程超 1200km。同時，還能實現智能電四驅和智能三把鎖，電四驅毫秒級響應和極強輪端扭矩，滿足越野脫困需求。進/排氣可變正時氣門系統，進氣門正時調節機構為電機控制形式，可實現膨脹比大于壓縮比的米勒循環工作模式。集成排氣歧管的缸蓋、高壓缸內直噴、無皮帶輪設計等。

這臺發動機以高功率獲評 2023 年中國心十佳發動機及混動系統。雖然是增程式混動，熱效率指標尤其重要，其峰值熱效率能達到 40%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）