林肯領航員探頭測試圖

林肯領航員是個大塊頭，車身寬約 2 米，高接近 2 米。

駕駛時，坐姿很高，車頭方扁，后視鏡大。由于車身大梁存在，重心高、懸架軟、行程長、油門響應慢，轉向不算輕但也不重。走直線時，只要保持穩定駕駛，2 米寬的車身沒那么可怕。在十字路口，能清晰看到路況，“鬼探頭”危險降低。掉頭時方向盤轉動幅度大。

其動力方面，3.5L V6 渦輪增壓發動機取代了之前的 5.4L V8 發動機，最大功率 35 馬力，峰值扭矩 576 牛·米，加速性能不錯，日常駕駛調校不激進，油門踏板重。6 速自動變速箱風格舒適，有三種駕駛模式，運動和舒適區別不明顯，常設置在舒適模式。

高速行駛底盤有輕微振動，連續崎嶇路面懸架表現一般，非鋪裝路面軟懸掛能過濾大部分振動。性能測試中，加速測試選自動四驅模式，變速箱轉速能拉低 4000rpm 左右起步。制動測試車尾有拉伸但姿態保持不錯。四驅測試單前輪或后輪有抓地力能順利脫困。

油耗測試行駛 101.1 公里，平均油耗 16.4L/100km，平均車速 27.3km/h。

此外，雷測雷達測距的開關，老款有的在中控臺區域，有的在中控屏幕菜單選項中，也可能是實體按鍵，找不到可查看用戶手冊。倒車時掛入倒擋雷達自動啟動，但會受天氣等因素影響，要多留意。360 攝像頭能幫助減小盲區風險，新款在清晰度等方面優于老款，復雜光線下畫面可能受影響，功能上新款可能更先進，在狹窄路段和倒車入庫時作用明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）