汽車功能安全是怎樣的？

汽車功能安全是指避免因汽車電子電氣系統故障而導致不合理的風險，即隨機硬件失效和系統性失效不會導致安全系統的錯誤功能，從而避免造成人的傷害死亡。

在汽車智能化和電氣化技術快速普及的當下，車內控制器和電子部件增多，汽車功能安全愈發重要。

功能安全的國際標準是 ISO26262 及其對應國標 GB/T34590，它將功能安全定義為避免因電子電氣系統故障而導致不合理的風險。

功能安全等級一般簡稱 ASIL，分為 QM、A、B、C、D 五個等級，等級越高，對功能安全的要求越高。ASIL 按照嚴重性、可能性和可控性評估危害事件的風險級別等級。

功能安全主要包含以下指導：量化產品的安全等級；根據不同安全等級設計對應的安全措施；控制系統性故障和隨機硬件故障；管理功能安全，包括流程、管理制度、審核等。

在概念設計階段，要分析功能異常表現，識別潛在危害及危害事件，并對風險進行量化，導出功能安全目標和 ASIL 等級，即進行 HARA 分析。

功能安全分析一般有歸納分析法和演繹分析法兩種，其中 FMEA 和 FTA 是最具代表性和常用的分析方法。

評估出風險的 ASIL 等級后，需要采取安全措施把風險降低到可接受的范圍。

汽車功能安全的目的是系統發生故障后，將系統進入安全可控的模式，避免對人身造成傷害。目前，歐洲、美國、亞洲的很多 OEM 整車廠都對功能安全有明確要求。

宏景智駕是功能安全“緩解”理念的執行者，能在事故發生時快速檢測問題并做出緩解措施，提出了一系列低成本且高效的功能安全方案。

總之，汽車功能安全系統越來越受重視，擁有好的功能安全解決方案能提升汽車安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）