電車有怎樣的絕對誘惑？

電車有著諸多絕對誘惑，讓很多人一旦嘗試就難以再回到油車。

首先是動力方面。電車的動力輸出強勁且迅速。開慣了油車，尤其是排量較小的，上坡或滿載時會感覺動力不足，而電車只要電門一踩，動力瞬間爆發，不管多陡的坡都能輕松應對，在高速超車和走山路時也更有信心。

其次是空調體驗。在寒冷天氣，油車要等水溫上升才有熱氣，電車則上車幾分鐘空調和座椅就能迅速加熱，而且綁定遠程啟動會更快更方便。

再者是安靜性。電車的安靜程度能極大提升乘車舒適性，暈車的情況也會有所減輕。

然后是車內環境。電車沒有發動機，不用擔心尾氣問題，停車時開著空調也無需擔憂尾氣中毒。保養方面也相對簡單，不需要經常更換機油，只需關注電機、剎車油、防凍液和玻璃水等。

此外，在成本方面，電車充電成本較低，保費雖有上漲，但在可接受范圍內。

像廣汽新能源 Aion S、威馬 EX5、北汽新能源 EU5、雪佛蘭暢巡等車型各有特點。比如暢巡在配置、空間布局等方面表現均衡；Aion S 空間實用性強；北汽 EU5 性價比高。

新寶駿 KiWi EV 作為一款“未來感摩登座駕”，其前臉精致，側面圓滑可愛，尾部設計層次感分明，穩定性也不錯，續航里程能滿足城市出行需求。

今年上市的重磅電動新車也不少。小鵬 P7 外形跑車范，動力和續航選擇多；奔馳 EQC 豪華優雅，但續航有待提升；廣汽新能源 Aion V 注重續航和實用；比亞迪漢 EV 大氣時尚，性能出色；五菱宏光 MINI EV 價格親民，實用性強；蔚來 EC6 顏值高，性能不錯；威馬 EX6 Plus 滿足多人乘坐需求；幾何 C 強調能量管理和品質感；零跑 T03 配置豐富；歐拉好貓外形靈動。

還有一些車門吸睛的車型，如小鵬 P7 鵬翼版的剪刀門智能又炫酷；LEVC TX 采用勞斯萊斯同款對開門，實用性強；哪吒 S 耀世版的“獵翼”展翼式前門是亮點；高合 HiPhi X 的 NT 展翼門花樣繁多。

總之，電車在多個方面都展現出了獨特的魅力和優勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）