非獨立懸掛有哪些車

非獨立懸掛的車有不少。

像北汽 212 和戰旗系列，前后都是鋼板彈簧的非獨立懸掛。

奔馳 G 級，前后整體橋式非獨立懸掛。

路虎衛士，前后螺旋彈簧整體橋式非獨立懸掛。

牧馬人，前后硬軸式整體橋非獨立懸掛。

還有一些常見的家用車，比如豐田卡羅拉的后懸架、日產軒逸的后懸架、雪佛蘭科沃茲的后懸架，這些也都是非獨立懸掛。

非獨立懸掛有它自己的優點。左右輪在彈跳時會相互牽連，輪胎角度變化量小，所以輪胎的磨耗小。車身高度降低時不容易改變車輪角度，操控的感覺能保持一致。它構造簡單，制造成本低，容易維修，占用的空間也較小，能降低車底板的高度。

雖說非獨立懸掛在舒適性上可能不如獨立懸掛，但車企可以通過座椅、空間、減振系統調教等方式來縮小這個差別。比如日產軒逸，雖然用的是非獨立后懸掛，但超舒服的“大沙發”座椅、寬敞的內部空間等，讓乘坐舒適性依然不錯。

總之，非獨立懸掛的車有多種類型，不同車型在實際使用中的表現也會因廠家的調校和其他配置的不同而有所差異。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）