奔馳glb底盤怎么樣？

奔馳 GLB 的底盤表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架，下控制臂、轉(zhuǎn)向桿、軸承座等部件大量使用鋁制材料，這能有效減輕重量，當(dāng)然成本也有所上升。這種設(shè)計(jì)有助于提升車輛的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

MFA 模塊化平臺(tái)支持多種懸架形式，而 GLB 無(wú)論高低版本均采用多連桿式獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)對(duì)四驅(qū)系統(tǒng)的布局十分有利，能讓四驅(qū)系統(tǒng)更好地發(fā)揮作用，增強(qiáng)車輛在復(fù)雜路況下的通過(guò)能力。

后懸架的下控制臂同樣為鋁制，外部有塑料護(hù)板，能梳理氣流，進(jìn)一步優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。從停車卡鉗看，展車還配備了電子手剎，提升了停車的便利性和安全性。

從后懸架能看出這是一輛四驅(qū)車，差速器采用電動(dòng)液壓泵，可避免機(jī)械液壓泵因離合器片壓力不足導(dǎo)致后輪低速打滑，讓車輛在行駛中動(dòng)力分配更加精準(zhǔn)。

雖然是 SUV，但奔馳 GLB 在空氣動(dòng)力學(xué)和底盤保護(hù)方面毫不含糊。動(dòng)力總成和底盤中護(hù)板的覆蓋面積較大，對(duì)底盤起到很好的保護(hù)作用，減少了底盤受到損傷的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，奔馳 GLB 的底盤在減重、四驅(qū)布局、氣流梳理、防護(hù)等多方面都有著出色的設(shè)計(jì)和配置，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)良好的操控體驗(yàn)和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）