邁騰電子扇是怎么控制的

邁騰汽車的電子扇控制主要依靠多個因素協同工作。

首先，發動機冷卻液溫度起著關鍵作用。當冷卻液溫度過高時，溫度傳感器會把信號傳給電子扇控制單元，然后控制單元就會讓電子扇啟動來給冷卻液降溫。要是溫度特別高，電子扇會高速運轉；沒那么高時，可能就是低速運轉。

其次，空調系統也有影響。空調工作時，壓力開關檢測到壓力過高，會把信號傳給控制單元，從而啟動電子扇來降低空調壓力。

另外，電池電壓也得考慮。電壓過低，電子扇可能就不工作了，這是為了保護電池。

還有，駕駛模式也有關。運動模式下，電子扇可能更早啟動，保證發動機高負荷時的冷卻。而且，當發動機冷卻液溫度低于一定值，電子扇會停止工作，能節省能源。

電子扇的四條線分別是兩條電源線，一條速度線，一條 PWM 控制線。電子扇的工作由溫控器控制，水位上升到上限，溫控器打開電源，風扇開始工作，水溫降到下限，溫控器關閉電源，風扇停止。

電子扇的控制還包括故障檢測。一旦出故障，控制單元會通過故障燈警告，還會試著降低轉速保證系統正常。

要是電子扇不轉，可能是電機潤滑不良，風葉裝上后電機拖不動；也可能電機過熱，有效功率降低帶不動負載；或者啟動電容容量變小，電機啟動轉矩減小；再就是電機用久了軸套磨損甚至燒壞，內阻變大帶不動負載。

總之，邁騰電子扇的控制是通過發動機冷卻液溫度、空調系統壓力、電池電壓、駕駛模式和發動機冷卻液溫度等多種因素共同實現的，確保車輛在各種工況下都有良好的冷卻效果，穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）