比亞迪f0怠速能調節嗎

比亞迪 F0 怠速能調節。

化油器式發動機的怠速能人工調整，比如調節閥片怠速限位螺釘。但現在的比亞迪 F0 發動機怠速轉速由電控模塊控制，得通過修改 ECU 數據來調節，這得廠家專業人員操作。

一般沒毛病不建議調，出廠數據通常是最佳的。要是想調，得先看看是不是更換的怠速閥有問題。沒問題的話，若發動機啟動時冷卻液溫度低，轉速會高，溫度上來后轉速會自然下降。

還得注意，調整怠速時轉速不能突高突低，不然會造成早期磨損，最好去汽車維修部門調。

如果是電子節氣門，想調整怠速，得先把節氣門前方的進氣軟管拆掉，再把節氣門清洗干凈，然后用電腦做匹配，恢復到出廠值。要是節氣門是拉線式的，要把怠速馬達拆下來清洗干凈。

正常工作性能良好的發動機，怠速一般在 550 - 800 轉/分鐘，以發動機在怠速范圍內不抖動且加速性能良好時的最低轉速為最佳。

怠速不穩時，要先調整怠速。如果調整后故障沒消除，檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，堵塞的話可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通。沒堵塞就察聽進氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，有漏氣可用緊固螺釘或加、減墊片排除。要是怠速不穩還伴有發動機功率下降，要進一步檢查火花塞工作情況、氣門密封性能及點火時間是否正確，必要時檢修、調整。

調整怠速要在發動機溫度正常、氣門間隙適當、點火系統正常、各管道密封良好、阻風門全開、節氣門能關閉嚴密等正常狀況下進行。先旋出節氣門開度調整螺釘讓發動機達到最低穩定轉速，再用螺絲刀旋入怠速調整螺釘，快熄火時緩慢旋出，穩定運轉并達到高速后再旋出節氣門開度調整螺釘降到最低轉速，接著調整怠速調整螺釘提高轉速，反復操作直到節氣門開度最小且發動機最低穩定轉速運轉，最后提高轉速并突然關閉節氣門，以不熄火仍轉動為宜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）