普拉多氣缸異響怎么處理

普拉多氣缸異響，別慌，咱這么處理！

要是普拉多氣缸出現(xiàn)異響，可能有這么幾種情況和對應(yīng)的解決辦法。

冷車啟動后有異響，水溫正常就消失。這是因為活塞和缸壁配合間隙大，冷車時活塞收縮讓間隙更大，就有了敲擊聲。等溫度上來，活塞膨脹，間隙正常，異響就沒了。這種情況短時間沒啥大問題。

機油牌號不對，發(fā)動機熄火久了再啟動，機油粘稠，缸壁上形不成好油膜，活塞就會和缸壁撞，產(chǎn)生異響。選對機油，啟動前預(yù)熱曲軸箱，用混合油潤滑，啟動前多踩幾次啟動桿，讓機件多沾油，就能避免。

混合氣燃燒不正常，有早燃或爆燃，或者沒負荷時猛加油，也會讓活塞撞缸壁。得讓發(fā)動機在正常溫度下工作，用對辛烷值的汽油，調(diào)好點火時間。

活塞裙部磨損、圓柱度誤差大，活塞上行頂?shù)礁妆?，或者活塞和氣缸磨損嚴重，間隙大，活塞在缸里擺動，裙部撞到缸壁。這得分解檢查，根據(jù)情況修理。

連桿彎扭、活塞銷和銷孔偏斜、曲柄銷和活塞銷軸心線不平行，會讓活塞在缸里斜著跑撞到缸壁。得分解檢查，確診了就換相應(yīng)零件。

總之，普拉多氣缸異響不可怕，找到原因，對癥下藥，就能解決問題，讓車子恢復(fù)良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）