哈弗 h2 的發動機和變速箱怎么樣？

哈弗 H2 的發動機是長城自主研發的 1.5T 發動機。雖說自主研發，但其實是豐田 1NZ-FE 發動機的反向發展，引進了諸多新技術，像 VVT 技術、雙頂置凸輪軸、直接點火技術、前進氣設計、聚合物進氣歧管、電子節氣門等，重量輕且功率大。

其最大功率 110 千瓦，最大功率轉速在每分鐘 5600 至 6000 轉之間，峰值扭矩 210 牛·米，扭矩爆發范圍 2200 - 4500 轉，比較寬泛。在同級別中具有一定競爭優勢，配件價格實惠，性價比高。

傳動方面，與發動機匹配的變速箱有多種選擇。有 6 擋手動變速箱，操作簡單靈活。還有原裝進口現代派沃泰 6AT 手自一體變速器，采用全域鎖止免維護技術，10 萬公里內無需更換變速箱油，減輕了車主維護負擔。

哈弗 H2 的變速箱在實際使用中表現出色，比如行駛 25000 公里后依然平順，大腳油門降擋迅速。高速行駛時油耗低，約 6L 左右；市區行駛平均油耗 10L 左右。

考慮到其車型重量接近 1.6 噸，配備 235R18 的大腳 SUV，這個油耗表現不錯。

此外，哈弗 H2 升級車型通過特調，能改善原廠 1.5T 對于 SUV 來說動力稍顯吃力、油門沉重、渦輪遲滯以及變速箱低轉速時換擋頓挫的問題，讓動力輸出更強勁有力，滿載超車也輕松。

總之，哈弗 H2 的發動機和變速箱整體表現良好，如果您試駕體驗不錯，完全可以放心購買。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）