雙離合起步抖動怎么回事

雙離合起步抖動咋回事？

雙離合起步抖動可能由以下原因造成：

一是離合器故障，車輛起步時，離合器內部不平衡，動力輸出不均勻。

二是發動機內部積碳太多，可燃混合氣濃度不穩定，冷啟動后怠速容易抖動。

三是油路不暢或者節氣門太臟，進氣不均勻，工作不順暢。

四是點火系統出問題，像高壓線斷線燒損、火花塞擊穿導致有氣缸不工作，發動機運行不平穩。

五是主、從動盤間正壓力分布不均，比如經常接合式離合器壓緊彈簧彈力不均勻，各分離杠桿調節不一致，膜片彈簧分離指端不平，壓緊時間有差異，壓盤受力不均，甚至壓盤歪斜，致使主、從動盤接觸不良。

六是減振彈簧彈力變弱，像離合器扭轉減振彈簧、壓緊彈簧彈力變弱，膜片彈簧產生裂紋等。

七是離合器襯片接觸不良，表面硬化或粘上膠狀物。

八是從動盤翹曲、歪斜和變形，在離合器接合時，襯片會不規則接觸，壓力不能平穩增大。

九是零部件松動或磨損嚴重，比如離合器操縱機構被鎖緊或連接松動，離合器片花鍵嚴重磨損，變速器第一軸彎曲等。

十是發動機安裝松動，或者變速器第一軸與發動機曲軸的中心線不同軸。

那遇到雙離合起步抖動該咋辦呢？

要是抖動輕微，一般是離合器內部高溫后輕微變形，問題不大。但抖動厲害，那就得更換雙離合器。

要是離合器抖動，讓發動機怠速運轉，掛上低速檔，慢慢松開離合器踏板加大油門起步，如果車身抖，那就是這原因。

主、從動盤間正壓力分布不均，就更換離合器壓緊彈簧，調平分離杠桿。

減振彈簧彈力變弱，那就得換彈簧。

離合器襯片接觸不良，重新連接離合器襯片。

從動盤有問題，就校正或更換。

零部件松動或磨損嚴重，更換相應零件。

發動機安裝有問題，緊固發動機或換零件。

汽車離合器在發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘固定在飛輪后平面上，離合器輸出軸就是變速箱輸入軸。司機能根據需要踩或松離合器踏板，讓發動機和變速箱暫時分離或逐漸接合，切斷或傳遞發動機給變速器的動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）